水电站设计
水電站設計
수전참설계
DESIGN OF HYDROELECTRIC POWER STATION
2014年
4期
44-47
,共4页
卢剑虹%李兴易%王承%邱小耕
盧劍虹%李興易%王承%邱小耕
로검홍%리흥역%왕승%구소경
稳定性%轴线%水发联轴%盘车%摆度%轴线处理
穩定性%軸線%水髮聯軸%盤車%襬度%軸線處理
은정성%축선%수발련축%반차%파도%축선처리
在水电站机电安装过程中,机组轴线状态的检查与调整是非常重要的工序,其质量好坏是机组长期安全稳定运行的关键因素。在工地,检查机组轴线状态的主要手段是联轴盘车,计算出各导轴承的摆度,特别是水导摆度,由于现在大型水电站设备制造均趋于分工合作,单独的一个制造厂很难满足设备制造质量和进度要求,这就为机组轴线状态埋下了严重的不确定性,在锦屏二级已完成的七台机组轴线调整中,有五台进行了较大的工艺加工,取得了显著的效果,水导运行摆度均在0.10mm左右,其中4~6号机水导运行摆度约0.05mm,机组运行稳定、性能优良。
在水電站機電安裝過程中,機組軸線狀態的檢查與調整是非常重要的工序,其質量好壞是機組長期安全穩定運行的關鍵因素。在工地,檢查機組軸線狀態的主要手段是聯軸盤車,計算齣各導軸承的襬度,特彆是水導襬度,由于現在大型水電站設備製造均趨于分工閤作,單獨的一箇製造廠很難滿足設備製造質量和進度要求,這就為機組軸線狀態埋下瞭嚴重的不確定性,在錦屏二級已完成的七檯機組軸線調整中,有五檯進行瞭較大的工藝加工,取得瞭顯著的效果,水導運行襬度均在0.10mm左右,其中4~6號機水導運行襬度約0.05mm,機組運行穩定、性能優良。
재수전참궤전안장과정중,궤조축선상태적검사여조정시비상중요적공서,기질량호배시궤조장기안전은정운행적관건인소。재공지,검사궤조축선상태적주요수단시련축반차,계산출각도축승적파도,특별시수도파도,유우현재대형수전참설비제조균추우분공합작,단독적일개제조엄흔난만족설비제조질량화진도요구,저취위궤조축선상태매하료엄중적불학정성,재금병이급이완성적칠태궤조축선조정중,유오태진행료교대적공예가공,취득료현저적효과,수도운행파도균재0.10mm좌우,기중4~6호궤수도운행파도약0.05mm,궤조운행은정、성능우량。