CAJ | 학술논문

颗粒捕集技术是降低柴油机颗粒物排放的最有效的手段之一，但是加装部分流颗粒捕集器后会对柴油机的性能产生一定影响。本试验在发动机台架上进行了柴油机的欧洲稳态循环（ESC）测试，随着捕集器内沉积颗粒物的增多，分析了捕集效率对柴油机排气背压、燃油经济性以及排放特性的影响。试验结果表明：加装部分流颗粒捕集器后柴油机 NOX排放变化不明显，但是随着沉积颗粒物的增多，最终燃油消耗率增加4％左右，排气背压上升约9 kPa。
과립포집기술시강저시유궤과립물배방적최유효적수단지일，단시가장부분류과립포집기후회대시유궤적성능산생일정영향。본시험재발동궤태가상진행료시유궤적구주은태순배（ESC）측시，수착포집기내침적과립물적증다，분석료포집효솔대시유궤배기배압、연유경제성이급배방특성적영향。시험결과표명：가장부분류과립포집기후시유궤 NOX배방변화불명현，단시수착침적과립물적증다，최종연유소모솔증가4％좌우，배기배압상승약9 kPa。