中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2014年
11期
58-62
,共5页
刘加利%田爱琴%杜健%张继业
劉加利%田愛琴%杜健%張繼業
류가리%전애금%두건%장계업
高速列车%气动噪声%大涡模拟%脉动压力%纵向剖面线%水平剖面线
高速列車%氣動譟聲%大渦模擬%脈動壓力%縱嚮剖麵線%水平剖麵線
고속열차%기동조성%대와모의%맥동압력%종향부면선%수평부면선
为研究头部控制线形状对高速列车气动噪声的影响,建立3种纵向剖面线和3种水平剖面线组合下的9种高速列车头型.利用大涡模拟技术计算高速列车车头表面的脉动压力,并作为远场气动噪声计算的输入.根据高速列车运行的实际情况,利用半自由空间的Green函数求解FW-H方程,给出考虑地面效应时的远场声学积分公式,并研究高速列车头部纵向剖面线形状和水平剖面线形状对远场气动噪声的影响.研究结果可为高速列车流线型车头的降噪设计提供参考.
為研究頭部控製線形狀對高速列車氣動譟聲的影響,建立3種縱嚮剖麵線和3種水平剖麵線組閤下的9種高速列車頭型.利用大渦模擬技術計算高速列車車頭錶麵的脈動壓力,併作為遠場氣動譟聲計算的輸入.根據高速列車運行的實際情況,利用半自由空間的Green函數求解FW-H方程,給齣攷慮地麵效應時的遠場聲學積分公式,併研究高速列車頭部縱嚮剖麵線形狀和水平剖麵線形狀對遠場氣動譟聲的影響.研究結果可為高速列車流線型車頭的降譟設計提供參攷.
위연구두부공제선형상대고속열차기동조성적영향,건립3충종향부면선화3충수평부면선조합하적9충고속열차두형.이용대와모의기술계산고속열차차두표면적맥동압력,병작위원장기동조성계산적수입.근거고속열차운행적실제정황,이용반자유공간적Green함수구해FW-H방정,급출고필지면효응시적원장성학적분공식,병연구고속열차두부종향부면선형상화수평부면선형상대원장기동조성적영향.연구결과가위고속열차류선형차두적강조설계제공삼고.
