工程建设与设计
工程建設與設計
공정건설여설계
CONSTRUCTION & DESIGN FOR PROJECT
2014年
12期
94-97
,共4页
水轮机%裂纹%动应力
水輪機%裂紋%動應力
수륜궤%렬문%동응력
硗碛水电站是550m高水头电站,安装有3台发电机组X5CrNi134材质长短(13mm×13mm)叶片转轮,但转轮38个短叶片发生裂纹,严重影响了机组的稳定性和可靠性.通过理论、测试和试验确定,机组裂纹的产生是由于叶片动应力较大引起的.动应力较大主要是短叶片出口叶型的水力设计具有一定不足,叶片脱流卡门涡、导叶叶片共振干涉争尾水水压脉动引起的.通过叶片出水边修型,消除了发生裂纹的根源,机组运行了3年多,再未发生裂纹现象.论文的结论和分析过程对水电机组的设计、制造、运行、故障诊断和技术监督具有一定的参考价值和意义.
磽磧水電站是550m高水頭電站,安裝有3檯髮電機組X5CrNi134材質長短(13mm×13mm)葉片轉輪,但轉輪38箇短葉片髮生裂紋,嚴重影響瞭機組的穩定性和可靠性.通過理論、測試和試驗確定,機組裂紋的產生是由于葉片動應力較大引起的.動應力較大主要是短葉片齣口葉型的水力設計具有一定不足,葉片脫流卡門渦、導葉葉片共振榦涉爭尾水水壓脈動引起的.通過葉片齣水邊脩型,消除瞭髮生裂紋的根源,機組運行瞭3年多,再未髮生裂紋現象.論文的結論和分析過程對水電機組的設計、製造、運行、故障診斷和技術鑑督具有一定的參攷價值和意義.
교적수전참시550m고수두전참,안장유3태발전궤조X5CrNi134재질장단(13mm×13mm)협편전륜,단전륜38개단협편발생렬문,엄중영향료궤조적은정성화가고성.통과이론、측시화시험학정,궤조렬문적산생시유우협편동응력교대인기적.동응력교대주요시단협편출구협형적수력설계구유일정불족,협편탈류잡문와、도협협편공진간섭쟁미수수압맥동인기적.통과협편출수변수형,소제료발생렬문적근원,궤조운행료3년다,재미발생렬문현상.논문적결론화분석과정대수전궤조적설계、제조、운행、고장진단화기술감독구유일정적삼고개치화의의.
