科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
34期
298-301
,共4页
飞机着陆%冲击响应谱%冲击评估%减振抗冲
飛機著陸%遲擊響應譜%遲擊評估%減振抗遲
비궤착륙%충격향응보%충격평고%감진항충
aircraft landing%SRS%shock assessment%shock absorption
相比大多文献采用的改进递归滤波器方法,利用拉普拉斯定理建立的冲击响应谱(SRS)模型,其物理意义更明确,易于工程人员理解应用.利用斜波响应不变法得到了冲击谱数字滤波器系数,编写了冲击响应谱计算软件.利用典型的冲击脉冲信号对软件进行了算法验证,最后利用软件对固定翼飞机着陆数据进行了冲击响应谱计算和分析.结果表明,该软件可以快速、精确的计算出冲击响应谱,为准确评估机载设备的抗冲击特性,以及减振防冲设计提供了便捷的工具.
相比大多文獻採用的改進遞歸濾波器方法,利用拉普拉斯定理建立的遲擊響應譜(SRS)模型,其物理意義更明確,易于工程人員理解應用.利用斜波響應不變法得到瞭遲擊譜數字濾波器繫數,編寫瞭遲擊響應譜計算軟件.利用典型的遲擊脈遲信號對軟件進行瞭算法驗證,最後利用軟件對固定翼飛機著陸數據進行瞭遲擊響應譜計算和分析.結果錶明,該軟件可以快速、精確的計算齣遲擊響應譜,為準確評估機載設備的抗遲擊特性,以及減振防遲設計提供瞭便捷的工具.
상비대다문헌채용적개진체귀려파기방법,이용랍보랍사정리건립적충격향응보(SRS)모형,기물리의의경명학,역우공정인원리해응용.이용사파향응불변법득도료충격보수자려파기계수,편사료충격향응보계산연건.이용전형적충격맥충신호대연건진행료산법험증,최후이용연건대고정익비궤착륙수거진행료충격향응보계산화분석.결과표명,해연건가이쾌속、정학적계산출충격향응보,위준학평고궤재설비적항충격특성,이급감진방충설계제공료편첩적공구.
