计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
10期
170-176
,共7页
陈建%张剑%邹益胜%伍鹏
陳建%張劍%鄒益勝%伍鵬
진건%장검%추익성%오붕
高速铁路%可视化%多线程%动态调度
高速鐵路%可視化%多線程%動態調度
고속철로%가시화%다선정%동태조도
High-speed railway%Visualization%Multi-threaded%Dynamic scheduling
在研究轨道结构形式的高速铁路长大线路的图形化动力学仿真建模中,模型的结构复杂,数据量庞大,如何提高建模效率、增强模型的可视化效果并减少对内存的占用成为首要解决的问题.通过对线路进行分段离散、合理设计绘制线程、输入\输出线程以及渲染线程的分工与同步,使计算机资源得到了充分的利用,提高了大规模图形的绘制效率,同时利用合理设计的大规模模型LOD(细节层次)显示算法和动态调度算法,提高了动力学仿真模型的渲染效率,增强了其可视化效果,也降低了其内存占用量,最终实现了高速铁路长大线路的可视化快速建模.最后通过应用实例证明了LOD显示和动态调度方法的有效性.
在研究軌道結構形式的高速鐵路長大線路的圖形化動力學倣真建模中,模型的結構複雜,數據量龐大,如何提高建模效率、增彊模型的可視化效果併減少對內存的佔用成為首要解決的問題.通過對線路進行分段離散、閤理設計繪製線程、輸入\輸齣線程以及渲染線程的分工與同步,使計算機資源得到瞭充分的利用,提高瞭大規模圖形的繪製效率,同時利用閤理設計的大規模模型LOD(細節層次)顯示算法和動態調度算法,提高瞭動力學倣真模型的渲染效率,增彊瞭其可視化效果,也降低瞭其內存佔用量,最終實現瞭高速鐵路長大線路的可視化快速建模.最後通過應用實例證明瞭LOD顯示和動態調度方法的有效性.
재연구궤도결구형식적고속철로장대선로적도형화동역학방진건모중,모형적결구복잡,수거량방대,여하제고건모효솔、증강모형적가시화효과병감소대내존적점용성위수요해결적문제.통과대선로진행분단리산、합리설계회제선정、수입\수출선정이급선염선정적분공여동보,사계산궤자원득도료충분적이용,제고료대규모도형적회제효솔,동시이용합리설계적대규모모형LOD(세절층차)현시산법화동태조도산법,제고료동역학방진모형적선염효솔,증강료기가시화효과,야강저료기내존점용량,최종실현료고속철로장대선로적가시화쾌속건모.최후통과응용실예증명료LOD현시화동태조도방법적유효성.
