计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
10期
100-103
,共4页
机舱%人员疏散%非规则变异%遗传算法
機艙%人員疏散%非規則變異%遺傳算法
궤창%인원소산%비규칙변이%유전산법
Engine room%Evacuation%The rules of variation%Genetic algorithm
研究机舱内人员疏散有利于获取最佳逃生路径,保护生命安全.机舱内的空间相对封闭,在突发状况下,疏散的渠道有限,受到突发状况影响很多,无法对意外进行完全的约束建模.传统的疏散模型在小空间疏散路径寻优计算过程中,以固定约束条件描述疏散时的状况,路径选择设定了很多前提条件,应用性较差.提出利用非规则变异算法的机舱内紧急人员疏散模型.计算机舱内紧急人员疏散目标函数,并且针对所有的疏散路径进行编码,获取不同疏散方法的评价标准,并利用上述标准对人员疏散模型进行评价,针对所有的疏散路径进行选择、交叉和变异运算,建立机舱内紧急人员疏散最优模型,得到改进模型的最优解,获取机舱内紧急人员疏散的最优路径.实验结果表明,利用改进算法进行机舱内紧急人员疏散,能够获取最优疏散路径,提高疏散效率.
研究機艙內人員疏散有利于穫取最佳逃生路徑,保護生命安全.機艙內的空間相對封閉,在突髮狀況下,疏散的渠道有限,受到突髮狀況影響很多,無法對意外進行完全的約束建模.傳統的疏散模型在小空間疏散路徑尋優計算過程中,以固定約束條件描述疏散時的狀況,路徑選擇設定瞭很多前提條件,應用性較差.提齣利用非規則變異算法的機艙內緊急人員疏散模型.計算機艙內緊急人員疏散目標函數,併且針對所有的疏散路徑進行編碼,穫取不同疏散方法的評價標準,併利用上述標準對人員疏散模型進行評價,針對所有的疏散路徑進行選擇、交扠和變異運算,建立機艙內緊急人員疏散最優模型,得到改進模型的最優解,穫取機艙內緊急人員疏散的最優路徑.實驗結果錶明,利用改進算法進行機艙內緊急人員疏散,能夠穫取最優疏散路徑,提高疏散效率.
연구궤창내인원소산유리우획취최가도생로경,보호생명안전.궤창내적공간상대봉폐,재돌발상황하,소산적거도유한,수도돌발상황영향흔다,무법대의외진행완전적약속건모.전통적소산모형재소공간소산로경심우계산과정중,이고정약속조건묘술소산시적상황,로경선택설정료흔다전제조건,응용성교차.제출이용비규칙변이산법적궤창내긴급인원소산모형.계산궤창내긴급인원소산목표함수,병차침대소유적소산로경진행편마,획취불동소산방법적평개표준,병이용상술표준대인원소산모형진행평개,침대소유적소산로경진행선택、교차화변이운산,건립궤창내긴급인원소산최우모형,득도개진모형적최우해,획취궤창내긴급인원소산적최우로경.실험결과표명,이용개진산법진행궤창내긴급인원소산,능구획취최우소산로경,제고소산효솔.
