计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
10期
48-51,85
,共5页
滑移率%飞机防滑刹车%迭代学习%粒子群
滑移率%飛機防滑剎車%迭代學習%粒子群
활이솔%비궤방활찰차%질대학습%입자군
Slip ratio%Aircraft anti-skid braking%Iterative learning%PSO
在飞机防滑刹车控制优化的研究中,针对飞机防滑刹车系统的非线性、时变和不确定性,从相对滑移率出发,推导了关于闭环PI型迭代学习控制算法的防滑刹车系统模型;利用粒子群算法对迭代控制中的PI参数进行在线实时更新.在参数保持一致的情况下,以matlab7.1为仿真平台、飞机减速率为目标函数,对系统进行仿真与分析,并与传统的PMB+ PID算法进行了比较.仿真结果表明,方法效果明显优于PBM+ PID算法,证明了ntfj算法在控制性能上的正确性、优越性,对飞机刹车系统优化设计提供了很好的理论依据.
在飛機防滑剎車控製優化的研究中,針對飛機防滑剎車繫統的非線性、時變和不確定性,從相對滑移率齣髮,推導瞭關于閉環PI型迭代學習控製算法的防滑剎車繫統模型;利用粒子群算法對迭代控製中的PI參數進行在線實時更新.在參數保持一緻的情況下,以matlab7.1為倣真平檯、飛機減速率為目標函數,對繫統進行倣真與分析,併與傳統的PMB+ PID算法進行瞭比較.倣真結果錶明,方法效果明顯優于PBM+ PID算法,證明瞭ntfj算法在控製性能上的正確性、優越性,對飛機剎車繫統優化設計提供瞭很好的理論依據.
재비궤방활찰차공제우화적연구중,침대비궤방활찰차계통적비선성、시변화불학정성,종상대활이솔출발,추도료관우폐배PI형질대학습공제산법적방활찰차계통모형;이용입자군산법대질대공제중적PI삼수진행재선실시경신.재삼수보지일치적정황하,이matlab7.1위방진평태、비궤감속솔위목표함수,대계통진행방진여분석,병여전통적PMB+ PID산법진행료비교.방진결과표명,방법효과명현우우PBM+ PID산법,증명료ntfj산법재공제성능상적정학성、우월성,대비궤찰차계통우화설계제공료흔호적이론의거.
