铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
11期
10-14
,共5页
桩板式挡土墙%极限状态%可靠度%分项系数%设计方法
樁闆式擋土牆%極限狀態%可靠度%分項繫數%設計方法
장판식당토장%겁한상태%가고도%분항계수%설계방법
pile plate retaining wall%limit state%reliability%partial coefficient%design method
研究目的:桩板式挡土墙是常用的支挡结构,桩板式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计下,该结构的安全度并给出锚固段极限状态设计表达式.本文通过对桩板式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为桩板式挡土墙极限状态设计提供参考.研究结论:(1)桩板式挡土墙极限状态设计研究步骤:建立极限状态方程→计算可靠指标并确定目标可靠指标→计算分项系数及建立设计表达式;(2)路肩式桩板墙可靠指标分析表明,可靠指标满足或接近公众需求;(3)桩板墙可参照现行《铁路路基支挡结构设计规范》进行设计,但高边坡路堤和路堑墙应采用较大的荷载分项系数,同时设计中应注意采取减小边坡土压力的措施;(4)提出了路肩式桩板墙锚固段计算的设计表达式及分项系数建议取值;(5)该研究结论可供路肩式桩板墙设计参考.
研究目的:樁闆式擋土牆是常用的支擋結構,樁闆式擋土牆極限狀態設計的研究,是為瞭攷察現行規範設計下,該結構的安全度併給齣錨固段極限狀態設計錶達式.本文通過對樁闆式擋土牆研究思路的總結和主要計算結果的分析,為樁闆式擋土牆極限狀態設計提供參攷.研究結論:(1)樁闆式擋土牆極限狀態設計研究步驟:建立極限狀態方程→計算可靠指標併確定目標可靠指標→計算分項繫數及建立設計錶達式;(2)路肩式樁闆牆可靠指標分析錶明,可靠指標滿足或接近公衆需求;(3)樁闆牆可參照現行《鐵路路基支擋結構設計規範》進行設計,但高邊坡路隄和路塹牆應採用較大的荷載分項繫數,同時設計中應註意採取減小邊坡土壓力的措施;(4)提齣瞭路肩式樁闆牆錨固段計算的設計錶達式及分項繫數建議取值;(5)該研究結論可供路肩式樁闆牆設計參攷.
연구목적:장판식당토장시상용적지당결구,장판식당토장겁한상태설계적연구,시위료고찰현행규범설계하,해결구적안전도병급출묘고단겁한상태설계표체식.본문통과대장판식당토장연구사로적총결화주요계산결과적분석,위장판식당토장겁한상태설계제공삼고.연구결론:(1)장판식당토장겁한상태설계연구보취:건립겁한상태방정→계산가고지표병학정목표가고지표→계산분항계수급건립설계표체식;(2)로견식장판장가고지표분석표명,가고지표만족혹접근공음수구;(3)장판장가삼조현행《철로로기지당결구설계규범》진행설계,단고변파로제화로참장응채용교대적하재분항계수,동시설계중응주의채취감소변파토압력적조시;(4)제출료로견식장판장묘고단계산적설계표체식급분항계수건의취치;(5)해연구결론가공로견식장판장설계삼고.
