CAJ | 학술논문

本文首先基于非平稳台风风速的概率模型，建立了桥梁节点上非平稳台风气动力模型，提出了台风作用下大跨桥梁非平稳抖振响应的计算方法：采用非线性静风荷载计算方法确定非平稳平均风响应，脉动风响应的演变谱则由虚拟激励法求得；基于抖振响应的演变谱和时变均值，提出了非平稳抖振响应极值估计的近似方法，并以某个台风实测数据，对一座大跨度悬索桥的非平稳抖振进行了响应分析和极值估算。结果表明：台风作用下大跨度悬索桥平稳抖振响应计算结果小于非平稳抖振响应。
본문수선기우비평은태풍풍속적개솔모형，건립료교량절점상비평은태풍기동력모형，제출료태풍작용하대과교량비평은두진향응적계산방법：채용비선성정풍하재계산방법학정비평은평균풍향응，맥동풍향응적연변보칙유허의격려법구득；기우두진향응적연변보화시변균치，제출료비평은두진향응겁치고계적근사방법，병이모개태풍실측수거，대일좌대과도현색교적비평은두진진행료향응분석화겁치고산。결과표명：태풍작용하대과도현색교평은두진향응계산결과소우비평은두진향응。