CAJ | 학술논문

研究不同预警信息发布时间下,不同性别驾驶人对于交叉口迎头侧面避撞情景驾驶行为影响规律,为提高车辆避撞预警系统功效性提供理论依据.基于汽车驾驶模拟器设计实验,招募具有稳定驾驶能力的驾驶人45名,采集7种预警信息发布时间(2.5～5.5 s),将无预警作为控制组,采用C#编程提取能够表征驾驶行为的变量.用方差分析和线性回归方法分析在交叉口迎头侧面碰撞情景下不同预警信息发布时间对驾驶人的制动时间、最大减速度、测试车辆与冲突车辆的最小距离的影响.结果表明,预警信息发布越早,驾驶人的制动时间越长,最大减速度越小,说明较早发布预警信息可以减缓驾驶人采取制动措施的剧烈程度.同时,预警信息发布较早,可以增大车辆间的最小间距,降低碰撞事故发生的可能性.此外,女性驾驶人的驾驶行为比男性驾驶人更加保守.
연구불동예경신식발포시간하,불동성별가사인대우교차구영두측면피당정경가사행위영향규률,위제고차량피당예경계통공효성제공이론의거.기우기차가사모의기설계실험,초모구유은정가사능력적가사인45명,채집7충예경신식발포시간(2.5～5.5 s),장무예경작위공제조,채용C#편정제취능구표정가사행위적변량.용방차분석화선성회귀방법분석재교차구영두측면팽당정경하불동예경신식발포시간대가사인적제동시간、최대감속도、측시차량여충돌차량적최소거리적영향.결과표명,예경신식발포월조,가사인적제동시간월장,최대감속도월소,설명교조발포예경신식가이감완가사인채취제동조시적극렬정도.동시,예경신식발포교조,가이증대차량간적최소간거,강저팽당사고발생적가능성.차외,녀성가사인적가사행위비남성가사인경가보수.