交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2014年
5期
120-125
,共6页
李晓梦%闫学东%赵佳%王江锋
李曉夢%閆學東%趙佳%王江鋒
리효몽%염학동%조가%왕강봉
交通安全%驾驶行为%驾驶模拟器%雾天%弯道
交通安全%駕駛行為%駕駛模擬器%霧天%彎道
교통안전%가사행위%가사모의기%무천%만도
traffic safety%driving behavior%driving simulator%fog%curve
雾天环境下不良的视距条件使得驾驶员在驾驶过程中存在安全隐患.利用驾驶模拟器,选取雾天环境作为典型干预因素进行驾驶模拟实验,同时考虑驾驶人职业和性别作为可能的影响因素,实验设计直角弯道和S形连续弯道2种道路线形,从实验数据中抽取平均车速与车辆驶出弯道率作为关键变量,采用多变量方差分析、均值统计等方法分析雾天环境下驾驶人的驾驶速度和驶出弯道率,并建立Logistic回归模型分析各因素对车辆驶出弯道可能性的影响.实验结果表明,驾驶人在弯道雾天行驶时的平均车速要比无雾情况下略高,且职业驾驶人的平均车速较非职业驾驶人明显偏低;随着雾的浓度的增大,驾驶人在直角弯道处和S形连续弯道处驶出弯道的比例均显著增大.
霧天環境下不良的視距條件使得駕駛員在駕駛過程中存在安全隱患.利用駕駛模擬器,選取霧天環境作為典型榦預因素進行駕駛模擬實驗,同時攷慮駕駛人職業和性彆作為可能的影響因素,實驗設計直角彎道和S形連續彎道2種道路線形,從實驗數據中抽取平均車速與車輛駛齣彎道率作為關鍵變量,採用多變量方差分析、均值統計等方法分析霧天環境下駕駛人的駕駛速度和駛齣彎道率,併建立Logistic迴歸模型分析各因素對車輛駛齣彎道可能性的影響.實驗結果錶明,駕駛人在彎道霧天行駛時的平均車速要比無霧情況下略高,且職業駕駛人的平均車速較非職業駕駛人明顯偏低;隨著霧的濃度的增大,駕駛人在直角彎道處和S形連續彎道處駛齣彎道的比例均顯著增大.
무천배경하불량적시거조건사득가사원재가사과정중존재안전은환.이용가사모의기,선취무천배경작위전형간예인소진행가사모의실험,동시고필가사인직업화성별작위가능적영향인소,실험설계직각만도화S형련속만도2충도로선형,종실험수거중추취평균차속여차량사출만도솔작위관건변량,채용다변량방차분석、균치통계등방법분석무천배경하가사인적가사속도화사출만도솔,병건립Logistic회귀모형분석각인소대차량사출만도가능성적영향.실험결과표명,가사인재만도무천행사시적평균차속요비무무정황하략고,차직업가사인적평균차속교비직업가사인명현편저;수착무적농도적증대,가사인재직각만도처화S형련속만도처사출만도적비례균현저증대.
