交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2014年
5期
95-102
,共8页
文江辉%郭浩%吴超仲%马晓凤
文江輝%郭浩%吳超仲%馬曉鳳
문강휘%곽호%오초중%마효봉
交通安全%疲劳程度%结构方程模型%疲劳驾驶行为%路径系数
交通安全%疲勞程度%結構方程模型%疲勞駕駛行為%路徑繫數
교통안전%피로정도%결구방정모형%피로가사행위%로경계수
traffic safety%fatigue level%structural equation model%fatigue driving%path coefficient
导致疲劳驾驶的影响因素众多,量化相互间的关系是疲劳驾驶行为研究的理论基础.通过实车试验采集了32名驾驶人在疲劳状态下的驾驶行为数据,观测变量包括车速、加速度、车道位置、车头时距、血流量脉冲、皮电、闭眼周期等,并对数据进行了预处理以及利用Bootstrap法对样本容量进行扩充来满足结构方程模型对样本的需求.建立结构方程模型分析了疲劳程度、身体状况和驾驶经验之间的关系以及对疲劳驾驶行为的影响.结果表明,疲劳程度对驾驶行为的影响程度最大,达到0.944;其次是驾驶经验,相关系数为0.447,说明在驾驶过程中驾驶人应时刻注意自身的疲劳状况,因其会直接影响驾驶安全.
導緻疲勞駕駛的影響因素衆多,量化相互間的關繫是疲勞駕駛行為研究的理論基礎.通過實車試驗採集瞭32名駕駛人在疲勞狀態下的駕駛行為數據,觀測變量包括車速、加速度、車道位置、車頭時距、血流量脈遲、皮電、閉眼週期等,併對數據進行瞭預處理以及利用Bootstrap法對樣本容量進行擴充來滿足結構方程模型對樣本的需求.建立結構方程模型分析瞭疲勞程度、身體狀況和駕駛經驗之間的關繫以及對疲勞駕駛行為的影響.結果錶明,疲勞程度對駕駛行為的影響程度最大,達到0.944;其次是駕駛經驗,相關繫數為0.447,說明在駕駛過程中駕駛人應時刻註意自身的疲勞狀況,因其會直接影響駕駛安全.
도치피로가사적영향인소음다,양화상호간적관계시피로가사행위연구적이론기출.통과실차시험채집료32명가사인재피로상태하적가사행위수거,관측변량포괄차속、가속도、차도위치、차두시거、혈류량맥충、피전、폐안주기등,병대수거진행료예처리이급이용Bootstrap법대양본용량진행확충래만족결구방정모형대양본적수구.건립결구방정모형분석료피로정도、신체상황화가사경험지간적관계이급대피로가사행위적영향.결과표명,피로정도대가사행위적영향정도최대,체도0.944;기차시가사경험,상관계수위0.447,설명재가사과정중가사인응시각주의자신적피로상황,인기회직접영향가사안전.
