中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2014年
6期
124-130
,共7页
集装箱运输%铁路车辆%配载方案%集装箱参数%车辆参数
集裝箱運輸%鐵路車輛%配載方案%集裝箱參數%車輛參數
집장상운수%철로차량%배재방안%집장상삼수%차량삼수
Container transportation%Railway vehicle%Loading scheme%Container parameter%Vehicle parameter
针对手工编制集装箱装车配载方案费时、配载不合理等问题,基于集装箱和铁路车辆的参数,推导集装箱装车后铁路车辆的转向架承重、左右两转向架承重差和合重心横向偏离量的计算公式.以1组待装车的左右两转向架承重差之和最小为目标函数,以车辆的载重、转向架承重、左右两转向架承重差和合重心横向偏离量以及集装箱的箱重限制为约束条件,建立集装箱装车配载方案的优化模型.基于遗传算法原理,设计启发式遗传算法对该模型求解,采用罚函数方法和修复策略处理约束条件,并针对编码提出特殊交叉算子和变异算子,以保证生成可行解.以将42个20英尺集装箱和16个40英尺集装箱配载在37辆铁路车辆上为例,采用建立的模型和启发式遗传算法得到集装箱装车的配载方案.该方案不仅满足铁路车辆装载技术要求,而且优于手工编制的配载方案,验证了该优化模型及其求解算法的有效性和合理性,可以实现集装箱装车配载的智能化.
針對手工編製集裝箱裝車配載方案費時、配載不閤理等問題,基于集裝箱和鐵路車輛的參數,推導集裝箱裝車後鐵路車輛的轉嚮架承重、左右兩轉嚮架承重差和閤重心橫嚮偏離量的計算公式.以1組待裝車的左右兩轉嚮架承重差之和最小為目標函數,以車輛的載重、轉嚮架承重、左右兩轉嚮架承重差和閤重心橫嚮偏離量以及集裝箱的箱重限製為約束條件,建立集裝箱裝車配載方案的優化模型.基于遺傳算法原理,設計啟髮式遺傳算法對該模型求解,採用罰函數方法和脩複策略處理約束條件,併針對編碼提齣特殊交扠算子和變異算子,以保證生成可行解.以將42箇20英呎集裝箱和16箇40英呎集裝箱配載在37輛鐵路車輛上為例,採用建立的模型和啟髮式遺傳算法得到集裝箱裝車的配載方案.該方案不僅滿足鐵路車輛裝載技術要求,而且優于手工編製的配載方案,驗證瞭該優化模型及其求解算法的有效性和閤理性,可以實現集裝箱裝車配載的智能化.
침대수공편제집장상장차배재방안비시、배재불합리등문제,기우집장상화철로차량적삼수,추도집장상장차후철로차량적전향가승중、좌우량전향가승중차화합중심횡향편리량적계산공식.이1조대장차적좌우량전향가승중차지화최소위목표함수,이차량적재중、전향가승중、좌우량전향가승중차화합중심횡향편리량이급집장상적상중한제위약속조건,건립집장상장차배재방안적우화모형.기우유전산법원리,설계계발식유전산법대해모형구해,채용벌함수방법화수복책략처리약속조건,병침대편마제출특수교차산자화변이산자,이보증생성가행해.이장42개20영척집장상화16개40영척집장상배재재37량철로차량상위례,채용건립적모형화계발식유전산법득도집장상장차적배재방안.해방안불부만족철로차량장재기술요구,이차우우수공편제적배재방안,험증료해우화모형급기구해산법적유효성화합이성,가이실현집장상장차배재적지능화.
