中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2014年
6期
111-118
,共8页
戚壮%李芾%丁军君%黄运华%虞大联
慼壯%李芾%丁軍君%黃運華%虞大聯
척장%리비%정군군%황운화%우대련
空气弹簧%横向刚度%纵向刚度%动力学模型%非线性%高速动车组
空氣彈簧%橫嚮剛度%縱嚮剛度%動力學模型%非線性%高速動車組
공기탄황%횡향강도%종향강도%동역학모형%비선성%고속동차조
Air spring%Lateral stiffness%Longitudinal stiffness%Dynamics model%Nonlinearity%High speed EMU
针对基于气动力学原理和空气弹簧几何结构推导出的空气弹簧横向刚度解析解不易直接应用于高速动车组动力学计算的问题,通过拟合非线性有限元计算的空气弹簧横向刚度特性曲面,参考空气弹簧横向刚度解析解公式的形式,建立空气弹簧横向刚度的二次函数模型;对空气弹簧的横向刚度二次函数模型中的二次项系数进行修正,又可得到空气弹簧的纵向刚度二次函数模型;将由横向刚度和纵向刚度的二次函数模型构成的空气弹簧横向非线性模型引入高速动车组的动力学计算,并与空气弹簧线性模型进行对比.结果表明:空气弹簧的横向非线性特性对高速动车组直线运行时的横向平稳性影响不大,但会降低高速动车组的曲线通过性;在高速动车组的动力学分析中采用空气弹簧横向和纵向刚度的二次函数模型,不但能够体现空气弹簧实际的横向非线性特性,而且能够提高高速动车组动力学模型的计算精度.
針對基于氣動力學原理和空氣彈簧幾何結構推導齣的空氣彈簧橫嚮剛度解析解不易直接應用于高速動車組動力學計算的問題,通過擬閤非線性有限元計算的空氣彈簧橫嚮剛度特性麯麵,參攷空氣彈簧橫嚮剛度解析解公式的形式,建立空氣彈簧橫嚮剛度的二次函數模型;對空氣彈簧的橫嚮剛度二次函數模型中的二次項繫數進行脩正,又可得到空氣彈簧的縱嚮剛度二次函數模型;將由橫嚮剛度和縱嚮剛度的二次函數模型構成的空氣彈簧橫嚮非線性模型引入高速動車組的動力學計算,併與空氣彈簧線性模型進行對比.結果錶明:空氣彈簧的橫嚮非線性特性對高速動車組直線運行時的橫嚮平穩性影響不大,但會降低高速動車組的麯線通過性;在高速動車組的動力學分析中採用空氣彈簧橫嚮和縱嚮剛度的二次函數模型,不但能夠體現空氣彈簧實際的橫嚮非線性特性,而且能夠提高高速動車組動力學模型的計算精度.
침대기우기동역학원리화공기탄황궤하결구추도출적공기탄황횡향강도해석해불역직접응용우고속동차조동역학계산적문제,통과의합비선성유한원계산적공기탄황횡향강도특성곡면,삼고공기탄황횡향강도해석해공식적형식,건립공기탄황횡향강도적이차함수모형;대공기탄황적횡향강도이차함수모형중적이차항계수진행수정,우가득도공기탄황적종향강도이차함수모형;장유횡향강도화종향강도적이차함수모형구성적공기탄황횡향비선성모형인입고속동차조적동역학계산,병여공기탄황선성모형진행대비.결과표명:공기탄황적횡향비선성특성대고속동차조직선운행시적횡향평은성영향불대,단회강저고속동차조적곡선통과성;재고속동차조적동역학분석중채용공기탄황횡향화종향강도적이차함수모형,불단능구체현공기탄황실제적횡향비선성특성,이차능구제고고속동차조동역학모형적계산정도.
