中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2014年
6期
1-6
,共6页
叶朝良%朱永全%刘尧军%宋亚玺
葉朝良%硃永全%劉堯軍%宋亞璽
협조량%주영전%류요군%송아새
原状黄土%各向异性%力学特性%卸载三轴试验%变形特性
原狀黃土%各嚮異性%力學特性%卸載三軸試驗%變形特性
원상황토%각향이성%역학특성%사재삼축시험%변형특성
Intact loess%Anisotropy%Mechanical property%Unloading triaxial test%Deformation characteristics
为揭示原状黄土的各向异性和卸载变形特征,从水平和竖向2个方向取样,通过湿陷性试验、压缩试验、直接剪切试验、三轴剪切试验和卸荷三轴试验,对郑西客运专线贺家庄隧道出口洞顶Q3黄土进行黄土各向异性及卸载变形特征试验研究.结果表明:黄土的竖向和水平方向力学指标有明显差异,竖向和水平方向 的压缩模量E1～2平均值分别为5.82和6.83 MPa;黄土竖向湿陷性系数平均值为0.026,明显大于水平湿陷性系数平均值0.019;抗剪强度参数中水平向黏聚力大于竖向黏聚力,内摩擦角变化不大;黄土的卸荷变形与主应力差呈线性变化规律,当主应力差减小至0～90 kPa时,迅速发生破坏,破坏时应变为0.5％～3.5％;原状黄土的破坏具有突变性,主要表现在卸荷破坏变形很小,破坏变形时间短,速度快.
為揭示原狀黃土的各嚮異性和卸載變形特徵,從水平和豎嚮2箇方嚮取樣,通過濕陷性試驗、壓縮試驗、直接剪切試驗、三軸剪切試驗和卸荷三軸試驗,對鄭西客運專線賀傢莊隧道齣口洞頂Q3黃土進行黃土各嚮異性及卸載變形特徵試驗研究.結果錶明:黃土的豎嚮和水平方嚮力學指標有明顯差異,豎嚮和水平方嚮 的壓縮模量E1～2平均值分彆為5.82和6.83 MPa;黃土豎嚮濕陷性繫數平均值為0.026,明顯大于水平濕陷性繫數平均值0.019;抗剪彊度參數中水平嚮黏聚力大于豎嚮黏聚力,內摩抆角變化不大;黃土的卸荷變形與主應力差呈線性變化規律,噹主應力差減小至0～90 kPa時,迅速髮生破壞,破壞時應變為0.5％～3.5％;原狀黃土的破壞具有突變性,主要錶現在卸荷破壞變形很小,破壞變形時間短,速度快.
위게시원상황토적각향이성화사재변형특정,종수평화수향2개방향취양,통과습함성시험、압축시험、직접전절시험、삼축전절시험화사하삼축시험,대정서객운전선하가장수도출구동정Q3황토진행황토각향이성급사재변형특정시험연구.결과표명:황토적수향화수평방향역학지표유명현차이,수향화수평방향 적압축모량E1～2평균치분별위5.82화6.83 MPa;황토수향습함성계수평균치위0.026,명현대우수평습함성계수평균치0.019;항전강도삼수중수평향점취력대우수향점취력,내마찰각변화불대;황토적사하변형여주응력차정선성변화규률,당주응력차감소지0～90 kPa시,신속발생파배,파배시응변위0.5％～3.5％;원상황토적파배구유돌변성,주요표현재사하파배변형흔소,파배변형시간단,속도쾌.
