河北工程大学学报（自然科学版）
河北工程大學學報（自然科學版）
하북공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF ENGINEERING(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
4期
25-30
,共6页
桥梁工程%钢筋混凝土桥墩%外包钢板%钢板锈蚀率%锈蚀模式%极限承载力
橋樑工程%鋼觔混凝土橋墩%外包鋼闆%鋼闆鏽蝕率%鏽蝕模式%極限承載力
교량공정%강근혼응토교돈%외포강판%강판수식솔%수식모식%겁한승재력
bridge engineering%reinforced concrete piers%wrapped steel plate%corrosion rate of steel plate%corrosion mode%load-carrying capacity
建立二维弹塑性有限元模型研究外包钢板加固钢筋混凝土桥墩在底部附近钢板发生锈蚀情况下的极限承载力变化规律.首先通过与试验结果的比较,验证本文所采用的有限元分析方法的准确性与有效性.然后以实际桥墩P2柱的底部附近钢板锈蚀率、锈蚀模式为变化参数,研究不同翼缘和腹板锈蚀率下桥墩的极限承载力、混凝土裂缝开展范围、钢板的屈服区域特点等.研究结果表明,桥墩的极限承载力随底部附近钢板的锈蚀率增大而减小,均匀锈蚀模式下的钢板锈蚀率与桥墩极限承载力之间呈现明显的线性相关关系,而腹板的不均匀锈蚀模式引起的极限承载力劣化远大于均匀锈蚀模式.
建立二維彈塑性有限元模型研究外包鋼闆加固鋼觔混凝土橋墩在底部附近鋼闆髮生鏽蝕情況下的極限承載力變化規律.首先通過與試驗結果的比較,驗證本文所採用的有限元分析方法的準確性與有效性.然後以實際橋墩P2柱的底部附近鋼闆鏽蝕率、鏽蝕模式為變化參數,研究不同翼緣和腹闆鏽蝕率下橋墩的極限承載力、混凝土裂縫開展範圍、鋼闆的屈服區域特點等.研究結果錶明,橋墩的極限承載力隨底部附近鋼闆的鏽蝕率增大而減小,均勻鏽蝕模式下的鋼闆鏽蝕率與橋墩極限承載力之間呈現明顯的線性相關關繫,而腹闆的不均勻鏽蝕模式引起的極限承載力劣化遠大于均勻鏽蝕模式.
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