控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2014年
6期
829-832,837
,共5页
气动载荷%方位角%权系数%独立变桨距%模糊-PID
氣動載荷%方位角%權繫數%獨立變槳距%模糊-PID
기동재하%방위각%권계수%독립변장거%모호-PID
aerodynamic load%azimuth angle%weight number%individual pitch%fuzzy-PID
风力发电机组功率不断提升,风机桨叶随之增大,风机在额定风速以上运行时,桨叶所受气动载荷逐渐增大,为风机安全运行埋下了隐患,因此希望减小这一载荷.针对这一问题,在充分分析风电机组结构及其运行规律的基础上,依据空气动力学原理,提出了一种基于桨叶方位角权系数分配的独立变桨距控制方法.同时,针对风机输出功率要求稳定的目标,设计了一种模糊-PID控制器.仿真结果表明,风机在高于额定风速以上运行时,这种模糊-PID控制下,基于桨叶方位角权系数分配的独立变桨距控制策略,可以改善风机输出功率并有效地减小桨叶气动载荷.
風力髮電機組功率不斷提升,風機槳葉隨之增大,風機在額定風速以上運行時,槳葉所受氣動載荷逐漸增大,為風機安全運行埋下瞭隱患,因此希望減小這一載荷.針對這一問題,在充分分析風電機組結構及其運行規律的基礎上,依據空氣動力學原理,提齣瞭一種基于槳葉方位角權繫數分配的獨立變槳距控製方法.同時,針對風機輸齣功率要求穩定的目標,設計瞭一種模糊-PID控製器.倣真結果錶明,風機在高于額定風速以上運行時,這種模糊-PID控製下,基于槳葉方位角權繫數分配的獨立變槳距控製策略,可以改善風機輸齣功率併有效地減小槳葉氣動載荷.
풍력발전궤조공솔불단제승,풍궤장협수지증대,풍궤재액정풍속이상운행시,장협소수기동재하축점증대,위풍궤안전운행매하료은환,인차희망감소저일재하.침대저일문제,재충분분석풍전궤조결구급기운행규률적기출상,의거공기동역학원리,제출료일충기우장협방위각권계수분배적독립변장거공제방법.동시,침대풍궤수출공솔요구은정적목표,설계료일충모호-PID공제기.방진결과표명,풍궤재고우액정풍속이상운행시,저충모호-PID공제하,기우장협방위각권계수분배적독립변장거공제책략,가이개선풍궤수출공솔병유효지감소장협기동재하.
