中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2014年
12期
51-55
,共5页
文良华%李煦%曹世豪%李士一%江晓禹
文良華%李煦%曹世豪%李士一%江曉禹
문량화%리후%조세호%리사일%강효우
轮轨接触%疲劳%轴重%磨耗型%锥型%踏面%裂纹
輪軌接觸%疲勞%軸重%磨耗型%錐型%踏麵%裂紋
륜궤접촉%피로%축중%마모형%추형%답면%렬문
采用有限元分析软件对钢轨表面存在微裂纹的轮轨接触问题进行研究,依次考虑轴重、裂纹长度和车轮踏面形状对轮轨接触的影响,得到不同裂纹位置的应力强度因子.结果表明,磨耗型车轮踏面的应力强度因子比锥形车轮踏面小得多;轴重或裂纹长度的改变对钢轨的应力强度因子和微裂纹的扩展也有着显著影响;且在同一类型载荷作用下,随着轴重的增加,钢轨的疲劳寿命大幅下降.
採用有限元分析軟件對鋼軌錶麵存在微裂紋的輪軌接觸問題進行研究,依次攷慮軸重、裂紋長度和車輪踏麵形狀對輪軌接觸的影響,得到不同裂紋位置的應力彊度因子.結果錶明,磨耗型車輪踏麵的應力彊度因子比錐形車輪踏麵小得多;軸重或裂紋長度的改變對鋼軌的應力彊度因子和微裂紋的擴展也有著顯著影響;且在同一類型載荷作用下,隨著軸重的增加,鋼軌的疲勞壽命大幅下降.
채용유한원분석연건대강궤표면존재미렬문적륜궤접촉문제진행연구,의차고필축중、렬문장도화차륜답면형상대륜궤접촉적영향,득도불동렬문위치적응력강도인자.결과표명,마모형차륜답면적응력강도인자비추형차륜답면소득다;축중혹렬문장도적개변대강궤적응력강도인자화미렬문적확전야유착현저영향;차재동일류형재하작용하,수착축중적증가,강궤적피로수명대폭하강.
