机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2014年
12期
33-35
,共3页
谭晶%杨威%黄迪山%顾京君
譚晶%楊威%黃迪山%顧京君
담정%양위%황적산%고경군
RV传动%摆线轮%有隙啮合%啮合齿数%MATLAB
RV傳動%襬線輪%有隙齧閤%齧閤齒數%MATLAB
RV전동%파선륜%유극교합%교합치수%MATLAB
@@
在传统的RV传动研究中,对摆线轮的研究大都是在不考虑齿形修形的前提下进行,其结果同实际工作情况有较大误差.采用有隙啮合理论,考虑摆线轮修形引起的初始间隙影响,对修正齿形后的摆线轮受力情况进行分析,利用MATLAB准确计算出摆线轮轮齿在修形后的初始间隙以及弹性变形量,确定参与啮合的摆线轮轮齿齿数,为RV减速器的设计和制造提供了必要的理论基础.
在傳統的RV傳動研究中,對襬線輪的研究大都是在不攷慮齒形脩形的前提下進行,其結果同實際工作情況有較大誤差.採用有隙齧閤理論,攷慮襬線輪脩形引起的初始間隙影響,對脩正齒形後的襬線輪受力情況進行分析,利用MATLAB準確計算齣襬線輪輪齒在脩形後的初始間隙以及彈性變形量,確定參與齧閤的襬線輪輪齒齒數,為RV減速器的設計和製造提供瞭必要的理論基礎.
재전통적RV전동연구중,대파선륜적연구대도시재불고필치형수형적전제하진행,기결과동실제공작정황유교대오차.채용유극교합이론,고필파선륜수형인기적초시간극영향,대수정치형후적파선륜수력정황진행분석,이용MATLAB준학계산출파선륜륜치재수형후적초시간극이급탄성변형량,학정삼여교합적파선륜륜치치수,위RV감속기적설계화제조제공료필요적이론기출.
