科技与创新
科技與創新
과기여창신
Science and Technology & Innovation
2014年
23期
26-27
,共2页
无功补偿装置%磁控电抗器%损耗含量%直流磁通回路
無功補償裝置%磁控電抗器%損耗含量%直流磁通迴路
무공보상장치%자공전항기%손모함량%직류자통회로
目前,变电站内10 kV线路上出现了磁控电抗器+电容器补偿装置+固定电抗器进行无功补偿、平衡电压的方式.但在实际运行中,磁控电抗器自动投切的模式中出现了谐波含量大、损耗偏高和响应时间长等现象,降低了系统运行的可靠性.因此,应改变磁控电抗器本身相序的排列结构,并结合电抗器的工作原理,达到降低无功补偿装置损耗含量的目的,从而提高设备运行的稳定性.
目前,變電站內10 kV線路上齣現瞭磁控電抗器+電容器補償裝置+固定電抗器進行無功補償、平衡電壓的方式.但在實際運行中,磁控電抗器自動投切的模式中齣現瞭諧波含量大、損耗偏高和響應時間長等現象,降低瞭繫統運行的可靠性.因此,應改變磁控電抗器本身相序的排列結構,併結閤電抗器的工作原理,達到降低無功補償裝置損耗含量的目的,從而提高設備運行的穩定性.
목전,변전참내10 kV선로상출현료자공전항기+전용기보상장치+고정전항기진행무공보상、평형전압적방식.단재실제운행중,자공전항기자동투절적모식중출현료해파함량대、손모편고화향응시간장등현상,강저료계통운행적가고성.인차,응개변자공전항기본신상서적배렬결구,병결합전항기적공작원리,체도강저무공보상장치손모함량적목적,종이제고설비운행적은정성.
