宇航材料工艺
宇航材料工藝
우항재료공예
AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY
2014年
6期
14-19
,共6页
郝云飞%王国庆%厉晓笑%赵衍华%刘伟
郝雲飛%王國慶%厲曉笑%趙衍華%劉偉
학운비%왕국경%려효소%조연화%류위
锁底接头%搅拌摩擦焊接%Hook型缺陷%力学性能
鎖底接頭%攪拌摩抆銲接%Hook型缺陷%力學性能
쇄저접두%교반마찰한접%Hook형결함%역학성능
Lock joint%Friction stir welding%Hook defect%Mechanical property
开展了2219MCS叉形环和2219C10S短壳组成的锁底接头的搅拌摩擦焊工艺试验,详细分析了搅拌针长度和前进侧位置对锁底接头Hook型缺陷、力学性能、断裂方式的影响规律.结果表明:搅拌摩擦焊锁底接头在短壳一侧存在Hook型缺陷,短壳位于前进侧时的搭接界面上翘曲率和迁移量均大于叉形环位于前进侧,且随着搅拌针长度的增加,搭接界面的向上迁移量逐渐增大.相同的焊透深度时,叉形环位于前进侧的力学性能优于短壳位于前进侧;相同的前进侧位置时,随着焊透深度的逐渐增加,接头力学性能逐渐降低.锁底接头搭接界面缺陷形貌及迁移量的变化是引起力学性能变化的主要原因.优化的试验结果显示,当焊透深度和短壳板材厚度相同,且叉形环位于焊缝前进侧的力学性能最优,常温可达到300 MPa,低温可达到370MPa,延伸率均超过3.5％.锁底接头的拉伸断裂方式与焊缝前进侧位置密切相关.当短壳位于前进侧时,从短壳一侧热力影响区断裂;当叉形环为前进侧时,从焊缝焊核区断裂.
開展瞭2219MCS扠形環和2219C10S短殼組成的鎖底接頭的攪拌摩抆銲工藝試驗,詳細分析瞭攪拌針長度和前進側位置對鎖底接頭Hook型缺陷、力學性能、斷裂方式的影響規律.結果錶明:攪拌摩抆銲鎖底接頭在短殼一側存在Hook型缺陷,短殼位于前進側時的搭接界麵上翹麯率和遷移量均大于扠形環位于前進側,且隨著攪拌針長度的增加,搭接界麵的嚮上遷移量逐漸增大.相同的銲透深度時,扠形環位于前進側的力學性能優于短殼位于前進側;相同的前進側位置時,隨著銲透深度的逐漸增加,接頭力學性能逐漸降低.鎖底接頭搭接界麵缺陷形貌及遷移量的變化是引起力學性能變化的主要原因.優化的試驗結果顯示,噹銲透深度和短殼闆材厚度相同,且扠形環位于銲縫前進側的力學性能最優,常溫可達到300 MPa,低溫可達到370MPa,延伸率均超過3.5％.鎖底接頭的拉伸斷裂方式與銲縫前進側位置密切相關.噹短殼位于前進側時,從短殼一側熱力影響區斷裂;噹扠形環為前進側時,從銲縫銲覈區斷裂.
개전료2219MCS차형배화2219C10S단각조성적쇄저접두적교반마찰한공예시험,상세분석료교반침장도화전진측위치대쇄저접두Hook형결함、역학성능、단렬방식적영향규률.결과표명:교반마찰한쇄저접두재단각일측존재Hook형결함,단각위우전진측시적탑접계면상교곡솔화천이량균대우차형배위우전진측,차수착교반침장도적증가,탑접계면적향상천이량축점증대.상동적한투심도시,차형배위우전진측적역학성능우우단각위우전진측;상동적전진측위치시,수착한투심도적축점증가,접두역학성능축점강저.쇄저접두탑접계면결함형모급천이량적변화시인기역학성능변화적주요원인.우화적시험결과현시,당한투심도화단각판재후도상동,차차형배위우한봉전진측적역학성능최우,상온가체도300 MPa,저온가체도370MPa,연신솔균초과3.5％.쇄저접두적랍신단렬방식여한봉전진측위치밀절상관.당단각위우전진측시,종단각일측열력영향구단렬;당차형배위전진측시,종한봉한핵구단렬.
