内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2014年
6期
33-36
,共4页
于华%马相明%许自顺%韩奎超
于華%馬相明%許自順%韓奎超
우화%마상명%허자순%한규초
天然气%发动机%点火提前角%缸内燃烧压力%缸内燃烧温度
天然氣%髮動機%點火提前角%缸內燃燒壓力%缸內燃燒溫度
천연기%발동궤%점화제전각%항내연소압력%항내연소온도
以190型天然气发动机为对象,采集了发动机的示功图,分析了点火提前角及负荷对燃烧过程的影响规律.试验结果表明,在BTDC28 ℃A到BTDC36℃A范围内,最高燃烧压力和最大瞬时放热率以及缸内最高燃烧温度随点火提前角的增大而增大;BTDC33 ℃A点火提前角下最高燃烧压力和最大瞬时放热率以及缸内最高燃烧温度随负荷的增大而增大;火焰发展期随点火提前角增大而增大,随负荷增加而减小;50％燃烧相位角随点火提前角、负荷的增加而减小,速燃期随点火提前角的增大先增大后减小,随负荷增加呈减小趋势.
以190型天然氣髮動機為對象,採集瞭髮動機的示功圖,分析瞭點火提前角及負荷對燃燒過程的影響規律.試驗結果錶明,在BTDC28 ℃A到BTDC36℃A範圍內,最高燃燒壓力和最大瞬時放熱率以及缸內最高燃燒溫度隨點火提前角的增大而增大;BTDC33 ℃A點火提前角下最高燃燒壓力和最大瞬時放熱率以及缸內最高燃燒溫度隨負荷的增大而增大;火燄髮展期隨點火提前角增大而增大,隨負荷增加而減小;50％燃燒相位角隨點火提前角、負荷的增加而減小,速燃期隨點火提前角的增大先增大後減小,隨負荷增加呈減小趨勢.
이190형천연기발동궤위대상,채집료발동궤적시공도,분석료점화제전각급부하대연소과정적영향규률.시험결과표명,재BTDC28 ℃A도BTDC36℃A범위내,최고연소압력화최대순시방열솔이급항내최고연소온도수점화제전각적증대이증대;BTDC33 ℃A점화제전각하최고연소압력화최대순시방열솔이급항내최고연소온도수부하적증대이증대;화염발전기수점화제전각증대이증대,수부하증가이감소;50％연소상위각수점화제전각、부하적증가이감소,속연기수점화제전각적증대선증대후감소,수부하증가정감소추세.
