城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
12期
86-89
,共4页
钱飞%蒋卫中%车兆建%甘建水
錢飛%蔣衛中%車兆建%甘建水
전비%장위중%차조건%감건수
地铁车站%环境控制系统%温度控制%建模
地鐵車站%環境控製繫統%溫度控製%建模
지철차참%배경공제계통%온도공제%건모
metro station%environmental control system%temperature control%modeling
鉴于地铁车站环境控制系统具有时变性、非线性、随机性等特性,运用PSO-SVM算法建立地铁车站温度控制系统黑箱模型.相比于径向基神经网络、基于多项式核的PSO-SVM及基于混合核的PSO-SVM,基于径向基核的PSO-SVM较适用于建立地铁车站温度控制系统模型,并可进一步用于控制算法的仿真研究及控制器参数的确定.
鑒于地鐵車站環境控製繫統具有時變性、非線性、隨機性等特性,運用PSO-SVM算法建立地鐵車站溫度控製繫統黑箱模型.相比于徑嚮基神經網絡、基于多項式覈的PSO-SVM及基于混閤覈的PSO-SVM,基于徑嚮基覈的PSO-SVM較適用于建立地鐵車站溫度控製繫統模型,併可進一步用于控製算法的倣真研究及控製器參數的確定.
감우지철차참배경공제계통구유시변성、비선성、수궤성등특성,운용PSO-SVM산법건입지철차참온도공제계통흑상모형.상비우경향기신경망락、기우다항식핵적PSO-SVM급기우혼합핵적PSO-SVM,기우경향기핵적PSO-SVM교괄용우건입지철차참온도공제계통모형,병가진일보용우공제산법적방진연구급공제기삼수적학정.
