城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
12期
52-56
,共5页
城市轨道交通%基于通信的列车控制%车地通信%越区切换%无线局域网
城市軌道交通%基于通信的列車控製%車地通信%越區切換%無線跼域網
성시궤도교통%기우통신적열차공제%차지통신%월구절환%무선국역망
urban mass transit%communications based train control (CBTC)%train-to-wayside communication%handoff%wireless LAN
无线局域网是城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统车地通信的主要方式之一.在考虑轨旁接入点冗余的基础上,提出一种频率组合切换算法,将检测到的频率数目作为列车越区切换的判断依据,利用邻居图使切换时延满足列车服务质量的要求.与传统切换算法相比,该算法实现简单、切换时延小,能够确保车地通信网络可靠快速切换.
無線跼域網是城市軌道交通CBTC(基于通信的列車控製)繫統車地通信的主要方式之一.在攷慮軌徬接入點冗餘的基礎上,提齣一種頻率組閤切換算法,將檢測到的頻率數目作為列車越區切換的判斷依據,利用鄰居圖使切換時延滿足列車服務質量的要求.與傳統切換算法相比,該算法實現簡單、切換時延小,能夠確保車地通信網絡可靠快速切換.
무선국역망시성시궤도교통CBTC(기우통신적열차공제)계통차지통신적주요방식지일.재고필궤방접입점용여적기출상,제출일충빈솔조합절환산법,장검측도적빈솔수목작위열차월구절환적판단의거,이용린거도사절환시연만족열차복무질량적요구.여전통절환산법상비,해산법실현간단、절환시연소,능구학보차지통신망락가고쾌속절환.
