CAJ | 학술논문

在单缸风冷四冲程柴油发电机上针对95％柴油5％乙醇和90％柴油10％乙醇的掺混燃料进行了试验,测试并分析了经济性,NOx、HC和CO排放性能.结果发现,掺混10％的乙醇,油耗略高,发电机工作稳定性较差,除在中负荷范围内NOx排放、在中高负荷HC排放低于柴油外,NOx、HC和CO排放均高于柴油;掺混5％的乙醇,可以有效降低燃油消耗,综合各工况,体积油耗降低约4.6％,有效燃油消耗率降低约5.8％,消耗燃料当量热值降低约7.4％;能在中负荷范围内降低NOx排放,综合各工况,较柴油降低约5.6％;对降低HC排放作用明显,综合各工况,较柴油降低约46.5％;对于减小CO排放不利,综合各工况,较柴油增大约10.7％;尾气中O2和CO2排放体积分数比在低负荷时要高于柴油,在中高负荷与柴油差别较小,动力性能与燃用柴油相当.
재단항풍랭사충정시유발전궤상침대95％시유5％을순화90％시유10％을순적참혼연료진행료시험,측시병분석료경제성,NOx、HC화CO배방성능.결과발현,참혼10％적을순,유모략고,발전궤공작은정성교차,제재중부하범위내NOx배방、재중고부하HC배방저우시유외,NOx、HC화CO배방균고우시유;참혼5％적을순,가이유효강저연유소모,종합각공황,체적유모강저약4.6％,유효연유소모솔강저약5.8％,소모연료당량열치강저약7.4％;능재중부하범위내강저NOx배방,종합각공황,교시유강저약5.6％;대강저HC배방작용명현,종합각공황,교시유강저약46.5％;대우감소CO배방불리,종합각공황,교시유증대약10.7％;미기중O2화CO2배방체적분수비재저부하시요고우시유,재중고부하여시유차별교소,동력성능여연용시유상당.