中国农机化学报
中國農機化學報
중국농궤화학보
Journal of Chinese Agricultural Mechanization
2014年
6期
152-156
,共5页
宋印东%王双波%戚朋哲%张蒙
宋印東%王雙波%慼朋哲%張矇
송인동%왕쌍파%척붕철%장몽
直喷式柴油机%喷油定时%数值模拟%排放
直噴式柴油機%噴油定時%數值模擬%排放
직분식시유궤%분유정시%수치모의%배방
为了研究喷油定时对柴油机性能的影响,对柴油机进行了燃烧性能模拟试验,以期获得柴油机的燃烧和排放在不同喷油定时下的变化规律.结果表明:喷油提前角为8～16℃A,着火始点随提前角线性减小;喷油提前角为8～13℃A,滞燃期变化不大,缸内燃油蒸发率波动较大,而在13～16℃A之间,提前角增大,滞燃期变长,燃油蒸发率线性增大;缸内的最高平均温度出现在上止点后10～20℃A之间,并随着喷油提前角的增加而增大;放热率峰值出现在上止点附近,喷油提前角越大,放热率的峰值越大,也越靠前;在上止点附近,NO的质量分数增长较快,在上止点后10～30℃A之间,增长趋势减缓,且喷油提前角越大,NO的排放越高.
為瞭研究噴油定時對柴油機性能的影響,對柴油機進行瞭燃燒性能模擬試驗,以期穫得柴油機的燃燒和排放在不同噴油定時下的變化規律.結果錶明:噴油提前角為8～16℃A,著火始點隨提前角線性減小;噴油提前角為8～13℃A,滯燃期變化不大,缸內燃油蒸髮率波動較大,而在13～16℃A之間,提前角增大,滯燃期變長,燃油蒸髮率線性增大;缸內的最高平均溫度齣現在上止點後10～20℃A之間,併隨著噴油提前角的增加而增大;放熱率峰值齣現在上止點附近,噴油提前角越大,放熱率的峰值越大,也越靠前;在上止點附近,NO的質量分數增長較快,在上止點後10～30℃A之間,增長趨勢減緩,且噴油提前角越大,NO的排放越高.
위료연구분유정시대시유궤성능적영향,대시유궤진행료연소성능모의시험,이기획득시유궤적연소화배방재불동분유정시하적변화규률.결과표명:분유제전각위8～16℃A,착화시점수제전각선성감소;분유제전각위8～13℃A,체연기변화불대,항내연유증발솔파동교대,이재13～16℃A지간,제전각증대,체연기변장,연유증발솔선성증대;항내적최고평균온도출현재상지점후10～20℃A지간,병수착분유제전각적증가이증대;방열솔봉치출현재상지점부근,분유제전각월대,방열솔적봉치월대,야월고전;재상지점부근,NO적질량분수증장교쾌,재상지점후10～30℃A지간,증장추세감완,차분유제전각월대,NO적배방월고.
