CAJ | 학술논문

交叉口是城市道路交通各种交通流的汇集点，同时汇集了各方面的通行需求，形成了矛盾的焦点。立足于城市道路交叉口的特点，根据具体交叉口的实际情况和交叉口时空一体化设计的理念，同时对成都的拥堵路段和节点进行了深入细致的调研分析，并针对几个典型的拥堵点、路段和区域，在中微观层面分别给出了改善设计思路、方案。最后，采用微观仿真软件vissim对典型交叉口建立仿真平台，仿真结果表明，在实施改善设计方案之后，可以有效地减小车辆的延误和车队形成时间，且排队溢出到下个交叉口的现象也大幅减少。
교차구시성시도로교통각충교통류적회집점，동시회집료각방면적통행수구，형성료모순적초점。립족우성시도로교차구적특점，근거구체교차구적실제정황화교차구시공일체화설계적이념，동시대성도적옹도로단화절점진행료심입세치적조연분석，병침대궤개전형적옹도점、로단화구역，재중미관층면분별급출료개선설계사로、방안。최후，채용미관방진연건vissim대전형교차구건립방진평태，방진결과표명，재실시개선설계방안지후，가이유효지감소차량적연오화차대형성시간，차배대일출도하개교차구적현상야대폭감소。