CAJ | 학술논문

目的：探讨军队驾驶员事故倾向性与军人职业压力和社会支持的关系及其影响因素，为部队驾驶员的心理干预工作提供科学依据。方法采用随机整群抽样法，抽取某部336名驾驶员，根据有无交通事故分为研究组和对照组，对研究组135名有交通差错者和对照组201名无交通差错者采用军人职业压力量表和军人社会支持量表进行测评，样本数据应用t检验、Logistic逐步回归分析统计方法处理。结果交通事故组驾驶员职业压力量表总分及压力情景、婚姻家庭、工作压力及角色不清因子得分明显高于无交通事故组，差异具有统计学意义(P<0．05～0.001)；两组军人社会支持量表的F1（主观支持）量表分明显高于对照组（t=3.007,p=0.004）；经多因素Logistic逐步回归分析，结果显示：工作压力、婚姻家庭、角色不清是军队驾驶员事故倾向性的最主要影响因素。结论军队驾驶员交通事故者的职业压力明显高于无交通事故者，社会支持却低无交通事故者，其中工作压力、婚姻家庭、角色不清可能是最主要的影响因素。
목적：탐토군대가사원사고경향성여군인직업압력화사회지지적관계급기영향인소，위부대가사원적심리간예공작제공과학의거。방법채용수궤정군추양법，추취모부336명가사원，근거유무교통사고분위연구조화대조조，대연구조135명유교통차착자화대조조201명무교통차착자채용군인직업압역량표화군인사회지지량표진행측평，양본수거응용t검험、Logistic축보회귀분석통계방법처리。결과교통사고조가사원직업압역량표총분급압력정경、혼인가정、공작압력급각색불청인자득분명현고우무교통사고조，차이구유통계학의의(P<0．05～0.001)；량조군인사회지지량표적F1（주관지지）량표분명현고우대조조（t=3.007,p=0.004）；경다인소Logistic축보회귀분석，결과현시：공작압력、혼인가정、각색불청시군대가사원사고경향성적최주요영향인소。결론군대가사원교통사고자적직업압력명현고우무교통사고자，사회지지각저무교통사고자，기중공작압력、혼인가정、각색불청가능시최주요적영향인소。