华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
8期
143-148
,共6页
于丽敏%熊会元%宗志坚%张庆
于麗敏%熊會元%宗誌堅%張慶
우려민%웅회원%종지견%장경
纯电动汽车%加速过程%控制策略%多目标优化%动态规划
純電動汽車%加速過程%控製策略%多目標優化%動態規劃
순전동기차%가속과정%공제책략%다목표우화%동태규화
battery electric vehicle%acceleration process%control strategy%multi-objective optimization%dynamic programming
为提高纯电动汽车能量利用效率,针对电动汽车加速过程,提出了基于动态规划算法的优化控制策略.建立了基于效率图的电机及驱动系统模型和锂离子动力电池组美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)等效模型,以及整车能源和动力系统的效率模型;构建了整车动力性和经济性的多目标价值函数,采用动态规划算法获得加速过程中优化的电机控制指令路径.基于Matlab平台对城市通勤电动汽车(ECUV)车型进行仿真,结果显示,百公里加速时经济性最优的加速路径能耗降低了22.42％,说明优化的路径能有效提高整车效率减少能量损耗,优化方法可行.
為提高純電動汽車能量利用效率,針對電動汽車加速過程,提齣瞭基于動態規劃算法的優化控製策略.建立瞭基于效率圖的電機及驅動繫統模型和鋰離子動力電池組美國新一代汽車閤作夥伴計劃(PNGV)等效模型,以及整車能源和動力繫統的效率模型;構建瞭整車動力性和經濟性的多目標價值函數,採用動態規劃算法穫得加速過程中優化的電機控製指令路徑.基于Matlab平檯對城市通勤電動汽車(ECUV)車型進行倣真,結果顯示,百公裏加速時經濟性最優的加速路徑能耗降低瞭22.42％,說明優化的路徑能有效提高整車效率減少能量損耗,優化方法可行.
위제고순전동기차능량이용효솔,침대전동기차가속과정,제출료기우동태규화산법적우화공제책략.건립료기우효솔도적전궤급구동계통모형화리리자동력전지조미국신일대기차합작화반계화(PNGV)등효모형,이급정차능원화동력계통적효솔모형;구건료정차동력성화경제성적다목표개치함수,채용동태규화산법획득가속과정중우화적전궤공제지령로경.기우Matlab평태대성시통근전동기차(ECUV)차형진행방진,결과현시,백공리가속시경제성최우적가속로경능모강저료22.42％,설명우화적로경능유효제고정차효솔감소능량손모,우화방법가행.
