汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2014年
11期
33-36,58
,共5页
汽车%驱动桥壳%试验台%ADAMS%柔性体虚拟样机
汽車%驅動橋殼%試驗檯%ADAMS%柔性體虛擬樣機
기차%구동교각%시험태%ADAMS%유성체허의양궤
为介绍驱动桥壳试验台架虚拟模拟的理论基础与一般方法,在ADAMS中建立了桥壳的柔性体虚拟样机试验台,仿真模拟试验的加载及约束等条件,进行幅值为2.5倍满载的不对称循环载荷在不同频率下的响应分析,得到桥壳的模态位移及相应工况下的桥壳应力最大点.比较不同频率下的桥壳最大应力值及其对应位置,可以快速找出桥壳薄弱区域,减少并缩短工程试验的成本和周期.
為介紹驅動橋殼試驗檯架虛擬模擬的理論基礎與一般方法,在ADAMS中建立瞭橋殼的柔性體虛擬樣機試驗檯,倣真模擬試驗的加載及約束等條件,進行幅值為2.5倍滿載的不對稱循環載荷在不同頻率下的響應分析,得到橋殼的模態位移及相應工況下的橋殼應力最大點.比較不同頻率下的橋殼最大應力值及其對應位置,可以快速找齣橋殼薄弱區域,減少併縮短工程試驗的成本和週期.
위개소구동교각시험태가허의모의적이론기출여일반방법,재ADAMS중건립료교각적유성체허의양궤시험태,방진모의시험적가재급약속등조건,진행폭치위2.5배만재적불대칭순배재하재불동빈솔하적향응분석,득도교각적모태위이급상응공황하적교각응력최대점.비교불동빈솔하적교각최대응력치급기대응위치,가이쾌속조출교각박약구역,감소병축단공정시험적성본화주기.
