汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2014年
12期
51-54
,共4页
孙帅%鄂大辛%李悦%王立石
孫帥%鄂大辛%李悅%王立石
손수%악대신%리열%왕립석
滞后回弹%DP600%BUFD%AC600
滯後迴彈%DP600%BUFD%AC600
체후회탄%DP600%BUFD%AC600
在金属滞后回弹研究中,对DP600、BUFD及AC600汽车用板材施加相同应变5％,在室温下测试卸载后瞬时回弹及32 h内滞后回弹.基于一维线粘弹性与粘塑性理论引入谐振子模型,构建DP600的滞后回弹本构模型.试验及拟合结果表明,DP600、BUFD及AC600板材的瞬时回弹与弹性模量及卸载应力有关;而滞后回弹在回复前期均具有较高回复速率,方向与瞬时回弹相同,采用粘弹性理论的拟合优度较好.分析卸载2h后的回弹规律,AC600板材没有明显反回弹趋势,而DP600、BUFD钢板变化规律不再单调,在较长时间跨度内呈现一定波动性.
在金屬滯後迴彈研究中,對DP600、BUFD及AC600汽車用闆材施加相同應變5％,在室溫下測試卸載後瞬時迴彈及32 h內滯後迴彈.基于一維線粘彈性與粘塑性理論引入諧振子模型,構建DP600的滯後迴彈本構模型.試驗及擬閤結果錶明,DP600、BUFD及AC600闆材的瞬時迴彈與彈性模量及卸載應力有關;而滯後迴彈在迴複前期均具有較高迴複速率,方嚮與瞬時迴彈相同,採用粘彈性理論的擬閤優度較好.分析卸載2h後的迴彈規律,AC600闆材沒有明顯反迴彈趨勢,而DP600、BUFD鋼闆變化規律不再單調,在較長時間跨度內呈現一定波動性.
재금속체후회탄연구중,대DP600、BUFD급AC600기차용판재시가상동응변5％,재실온하측시사재후순시회탄급32 h내체후회탄.기우일유선점탄성여점소성이론인입해진자모형,구건DP600적체후회탄본구모형.시험급의합결과표명,DP600、BUFD급AC600판재적순시회탄여탄성모량급사재응력유관;이체후회탄재회복전기균구유교고회복속솔,방향여순시회탄상동,채용점탄성이론적의합우도교호.분석사재2h후적회탄규률,AC600판재몰유명현반회탄추세,이DP600、BUFD강판변화규률불재단조,재교장시간과도내정현일정파동성.
