公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
6期
204-207,222
,共5页
三塔斜拉-自锚式悬索协作体系%主塔造型%结构设计%结构计算
三塔斜拉-自錨式懸索協作體繫%主塔造型%結構設計%結構計算
삼탑사랍-자묘식현색협작체계%주탑조형%결구설계%결구계산
three pylons cable-stayed and self anchored suspension%pylons shape%structure de-sign%structural calculation
汉中市龙岗大桥主桥为三塔斜拉－自锚式悬索协作体系桥，跨径组合为25 m ＋90 m ＋2×162.5 m ＋90 m ＋25 m。主桥桥型以“鱼跃龙门”为构思主题，主塔采用“H”型空心薄壁塔身，钢筋混凝土结构；上塔柱拉索锚固区采用“井”字预应力钢筋来平衡拉索水平分力。介绍了主塔造型的景观构思，对桥塔结构特点、结构设计构造、整体计算和拉索锚固区局部应力分析结论进行介绍。
漢中市龍崗大橋主橋為三塔斜拉－自錨式懸索協作體繫橋，跨徑組閤為25 m ＋90 m ＋2×162.5 m ＋90 m ＋25 m。主橋橋型以“魚躍龍門”為構思主題，主塔採用“H”型空心薄壁塔身，鋼觔混凝土結構；上塔柱拉索錨固區採用“井”字預應力鋼觔來平衡拉索水平分力。介紹瞭主塔造型的景觀構思，對橋塔結構特點、結構設計構造、整體計算和拉索錨固區跼部應力分析結論進行介紹。
한중시룡강대교주교위삼탑사랍－자묘식현색협작체계교，과경조합위25 m ＋90 m ＋2×162.5 m ＋90 m ＋25 m。주교교형이“어약룡문”위구사주제，주탑채용“H”형공심박벽탑신，강근혼응토결구；상탑주랍색묘고구채용“정”자예응력강근래평형랍색수평분력。개소료주탑조형적경관구사，대교탑결구특점、결구설계구조、정체계산화랍색묘고구국부응력분석결론진행개소。
The pylon design of long gang bridge in Han zhong is the he three pylons cable-stayed and self anchored suspension bridge,the span is 25 m +90 m +2 ×162.5 m +90 m +25 m.The main bridge with “leap”for the concept,“H”type hollow thin-walled tower is used in the pylon,and is rein-forced concrete structure.Pylon anchorage zone of the “#”prestressed reinforced to balance the horizontal component of cable.This paper introduces the conception of pylon landscape modeling,on the pylon struc-ture,structure design,calculation and analysis of local stress in Anchorage Zone of the conclusion are in-troduced.
