导航定位与授时
導航定位與授時
도항정위여수시
Navigation Positioning and Timing
2014年
3期
74-78
,共5页
惯性台体%有限元模态分析%拓扑优化%结构优化设计
慣性檯體%有限元模態分析%拓撲優化%結構優化設計
관성태체%유한원모태분석%탁복우화%결구우화설계
建立惯导系统中惯性组件结构三维模型,利用有限元分析软件对惯性组件结构进行有限元模态计算和分析.根据模态分析结果,对惯性台体结构进行拓扑优化,达到惯性台体减重的目的,优化后的惯性台体结构满足文中提出的设计要求.此结构优化设计方法简单,易于实现,对优化惯导系统结构设计,实现小型化、轻量化目标具有一定的指导意义.
建立慣導繫統中慣性組件結構三維模型,利用有限元分析軟件對慣性組件結構進行有限元模態計算和分析.根據模態分析結果,對慣性檯體結構進行拓撲優化,達到慣性檯體減重的目的,優化後的慣性檯體結構滿足文中提齣的設計要求.此結構優化設計方法簡單,易于實現,對優化慣導繫統結構設計,實現小型化、輕量化目標具有一定的指導意義.
건립관도계통중관성조건결구삼유모형,이용유한원분석연건대관성조건결구진행유한원모태계산화분석.근거모태분석결과,대관성태체결구진행탁복우화,체도관성태체감중적목적,우화후적관성태체결구만족문중제출적설계요구.차결구우화설계방법간단,역우실현,대우화관도계통결구설계,실현소형화、경양화목표구유일정적지도의의.
