机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
11期
164-165
,共2页
行驶工况%短行程%软件开发
行駛工況%短行程%軟件開髮
행사공황%단행정%연건개발
车辆行驶工况可以为车辆性能改进和排放控制提供数据支持,同时也可为制定相应的汽V1规奠定理论基础.文中采用短行程法,基于9个特征参数,开发出入机界面友好、实用性较强的“车辆行驶合成工况V1.0”软件,并以上海市为例,将所合成的行驶工况与实际采集的车辆行车数据进行比较.结果表明,误差在10％以内,新开发的软件可以应用于车辆行驶工况合成模拟.
車輛行駛工況可以為車輛性能改進和排放控製提供數據支持,同時也可為製定相應的汽V1規奠定理論基礎.文中採用短行程法,基于9箇特徵參數,開髮齣入機界麵友好、實用性較彊的“車輛行駛閤成工況V1.0”軟件,併以上海市為例,將所閤成的行駛工況與實際採集的車輛行車數據進行比較.結果錶明,誤差在10％以內,新開髮的軟件可以應用于車輛行駛工況閤成模擬.
차량행사공황가이위차량성능개진화배방공제제공수거지지,동시야가위제정상응적기V1규전정이론기출.문중채용단행정법,기우9개특정삼수,개발출입궤계면우호、실용성교강적“차량행사합성공황V1.0”연건,병이상해시위례,장소합성적행사공황여실제채집적차량행차수거진행비교.결과표명,오차재10％이내,신개발적연건가이응용우차량행사공황합성모의.
