航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
6期
58-62
,共5页
刘振波%宣海军%沈婕%张娜%黎晓宇
劉振波%宣海軍%瀋婕%張娜%黎曉宇
류진파%선해군%침첩%장나%려효우
磨耗试验%试验机%封严涂层%碰摩%航空发动机%可磨耗性
磨耗試驗%試驗機%封嚴塗層%踫摩%航空髮動機%可磨耗性
마모시험%시험궤%봉엄도층%팽마%항공발동궤%가마모성
abrasion test%test rig%abradable seal coating%rubbing%aeroengine%abradability
为模拟航空涡轮发动机气路封严配副在工作状态下的磨损磨耗现象,研究封严涂层的可磨耗性能,研制了1套新型的可磨耗性能评价试验器.该试验器采用叶片-涂层刮削式磨耗副,使用模拟轮盘带动叶片高速旋转实现叶尖的切线速度;采用封严涂层试样径向进给以模拟叶片刮削切入;使用压电石英晶体3向测力仪定量测量瞬态刮削力;采用高速高温火焰加热试样.考核结果表明:试验器能够完成叶尖切线速度为0～300 m/s、进给速率为1.5～2025 μm/s、加热温度为20～800 ℃条件下的磨耗试验,试验效果良好,数据稳定可靠.
為模擬航空渦輪髮動機氣路封嚴配副在工作狀態下的磨損磨耗現象,研究封嚴塗層的可磨耗性能,研製瞭1套新型的可磨耗性能評價試驗器.該試驗器採用葉片-塗層颳削式磨耗副,使用模擬輪盤帶動葉片高速鏇轉實現葉尖的切線速度;採用封嚴塗層試樣徑嚮進給以模擬葉片颳削切入;使用壓電石英晶體3嚮測力儀定量測量瞬態颳削力;採用高速高溫火燄加熱試樣.攷覈結果錶明:試驗器能夠完成葉尖切線速度為0～300 m/s、進給速率為1.5～2025 μm/s、加熱溫度為20～800 ℃條件下的磨耗試驗,試驗效果良好,數據穩定可靠.
위모의항공와륜발동궤기로봉엄배부재공작상태하적마손마모현상,연구봉엄도층적가마모성능,연제료1투신형적가마모성능평개시험기.해시험기채용협편-도층괄삭식마모부,사용모의륜반대동협편고속선전실현협첨적절선속도;채용봉엄도층시양경향진급이모의협편괄삭절입;사용압전석영정체3향측력의정량측량순태괄삭력;채용고속고온화염가열시양.고핵결과표명:시험기능구완성협첨절선속도위0～300 m/s、진급속솔위1.5～2025 μm/s、가열온도위20～800 ℃조건하적마모시험,시험효과량호,수거은정가고.
