西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
12期
126-130
,共5页
池金春%张安峰%谢士兴%金成
池金春%張安峰%謝士興%金成
지금춘%장안봉%사사흥%금성
电弧喷涂%快速模具%工艺%内应力
電弧噴塗%快速模具%工藝%內應力
전호분도%쾌속모구%공예%내응력
arc spraying%rapid tooling%process%residual stress
以降低电弧喷涂厚涂层内应力为目的,对曲率法所依据的Stoney公式进行了修正.采用修正后的曲率法较稳定可靠地检测出了厚涂层的平均内应力,优化了喷涂工艺,提高了模具的成形精度,并成功应用于长为2 m的汽车外饰钣金件冲压模具制作.实验研究喷涂工艺(喷涂距离、喷涂电流、扫描轨迹和扫描速度)与涂层内应力之间的定量关系后发现:涂层内应力与单层涂层厚度呈现相似的变化趋势,但变化比例并不是一一相对应的;内应力随喷涂距离和扫描速度的增加以及喷涂电流的减小而递减,受扫描轨迹影响最显著.通过优化工艺,使涂层内应力降低了27.5％～63.9％.
以降低電弧噴塗厚塗層內應力為目的,對麯率法所依據的Stoney公式進行瞭脩正.採用脩正後的麯率法較穩定可靠地檢測齣瞭厚塗層的平均內應力,優化瞭噴塗工藝,提高瞭模具的成形精度,併成功應用于長為2 m的汽車外飾鈑金件遲壓模具製作.實驗研究噴塗工藝(噴塗距離、噴塗電流、掃描軌跡和掃描速度)與塗層內應力之間的定量關繫後髮現:塗層內應力與單層塗層厚度呈現相似的變化趨勢,但變化比例併不是一一相對應的;內應力隨噴塗距離和掃描速度的增加以及噴塗電流的減小而遞減,受掃描軌跡影響最顯著.通過優化工藝,使塗層內應力降低瞭27.5％～63.9％.
이강저전호분도후도층내응력위목적,대곡솔법소의거적Stoney공식진행료수정.채용수정후적곡솔법교은정가고지검측출료후도층적평균내응력,우화료분도공예,제고료모구적성형정도,병성공응용우장위2 m적기차외식판금건충압모구제작.실험연구분도공예(분도거리、분도전류、소묘궤적화소묘속도)여도층내응력지간적정량관계후발현:도층내응력여단층도층후도정현상사적변화추세,단변화비례병불시일일상대응적;내응력수분도거리화소묘속도적증가이급분도전류적감소이체감,수소묘궤적영향최현저.통과우화공예,사도층내응력강저료27.5％～63.9％.
