中国煤炭
中國煤炭
중국매탄
CHINA COAL
2014年
z1期
392-395
,共4页
MT O 装置%满负荷%优化调整
MT O 裝置%滿負荷%優化調整
MT O 장치%만부하%우화조정
神华包头煤制烯烃项目MTO 装置采用我国自主研发的 DMTO 工艺技术,于2010年8月8日一次投料试车成功,2011年1月进入商业化运营阶段,是世界首套工业化MTO 示范装置。由于MTO 装置达不到设计满负荷生产状态,进料量只能提到210 t/h,为设计负荷的88％,成为全厂运行负荷的瓶颈。经过参数收集和研究,制定出优化方案,在2011年1月13~16日,通过一系列的调整,使装置达到100％负荷运行状态。
神華包頭煤製烯烴項目MTO 裝置採用我國自主研髮的 DMTO 工藝技術,于2010年8月8日一次投料試車成功,2011年1月進入商業化運營階段,是世界首套工業化MTO 示範裝置。由于MTO 裝置達不到設計滿負荷生產狀態,進料量隻能提到210 t/h,為設計負荷的88％,成為全廠運行負荷的瓶頸。經過參數收集和研究,製定齣優化方案,在2011年1月13~16日,通過一繫列的調整,使裝置達到100％負荷運行狀態。
신화포두매제희경항목MTO 장치채용아국자주연발적 DMTO 공예기술,우2010년8월8일일차투료시차성공,2011년1월진입상업화운영계단,시세계수투공업화MTO 시범장치。유우MTO 장치체불도설계만부하생산상태,진료량지능제도210 t/h,위설계부하적88％,성위전엄운행부하적병경。경과삼수수집화연구,제정출우화방안,재2011년1월13~16일,통과일계렬적조정,사장치체도100％부하운행상태。
