市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2014年
6期
59-62
,共4页
轨道交通%网络化%运力配置%协调%优化
軌道交通%網絡化%運力配置%協調%優化
궤도교통%망락화%운력배치%협조%우화
在保证各轨道线路合理开行的前提下,深入分析整体网络受局部线路影响的原因,提出网络化运力配置协调优化标准.以最小化运营企业列车运行成本为目标,网络化运力配置协调优化标准为约束,建立运力配置优化模型,并以深圳市轨道交通为例,利用模型进行计算,最终得到网络运力配置协调优化方案,为网络运力合理分配和资源储备提供技术支持.
在保證各軌道線路閤理開行的前提下,深入分析整體網絡受跼部線路影響的原因,提齣網絡化運力配置協調優化標準.以最小化運營企業列車運行成本為目標,網絡化運力配置協調優化標準為約束,建立運力配置優化模型,併以深圳市軌道交通為例,利用模型進行計算,最終得到網絡運力配置協調優化方案,為網絡運力閤理分配和資源儲備提供技術支持.
재보증각궤도선로합리개행적전제하,심입분석정체망락수국부선로영향적원인,제출망락화운력배치협조우화표준.이최소화운영기업열차운행성본위목표,망락화운력배치협조우화표준위약속,건립운력배치우화모형,병이심수시궤도교통위례,이용모형진행계산,최종득도망락운력배치협조우화방안,위망락운력합리분배화자원저비제공기술지지.
