铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
10期
74-78
,共5页
铁路工程测量%控制测量%隧道%贯通误差%精度设计
鐵路工程測量%控製測量%隧道%貫通誤差%精度設計
철로공정측량%공제측량%수도%관통오차%정도설계
railway engineering survey%control survey%tunnel%breakthrough error%precision design
研究目的:为了研究渤海海峡海底特长隧道施工控制测量对施工贯通的影响,针对设计方案中最长贯通距离的海底特长隧道进行贯通误差估算分析,并根据贯通误差对施工控制网精度进行设计.研究结论:(1)影响隧道贯通误差有洞外GPS控制测量、洞内导线测量、洞外跨海高程传递和洞内水准测量四个方面,其中洞内导线控制测量和洞外跨海高程传递测量精度对贯通误差影响更为显著;(2)提出了渤海海峡海底最长开挖长度贯通面间的贯通误差限差和洞内外平面、高程控制网精度建议方案;(3)就目前的测量手段、方法和测量精度,对于渤海海峡海底特长隧道的开挖贯通在测量技术上是可行的,贯通误差是可控的;(4)研究成果对渤海海峡铁路通道海底隧道及类似工程施工控制测量的技术方案制定及实施具有参考价值.
研究目的:為瞭研究渤海海峽海底特長隧道施工控製測量對施工貫通的影響,針對設計方案中最長貫通距離的海底特長隧道進行貫通誤差估算分析,併根據貫通誤差對施工控製網精度進行設計.研究結論:(1)影響隧道貫通誤差有洞外GPS控製測量、洞內導線測量、洞外跨海高程傳遞和洞內水準測量四箇方麵,其中洞內導線控製測量和洞外跨海高程傳遞測量精度對貫通誤差影響更為顯著;(2)提齣瞭渤海海峽海底最長開挖長度貫通麵間的貫通誤差限差和洞內外平麵、高程控製網精度建議方案;(3)就目前的測量手段、方法和測量精度,對于渤海海峽海底特長隧道的開挖貫通在測量技術上是可行的,貫通誤差是可控的;(4)研究成果對渤海海峽鐵路通道海底隧道及類似工程施工控製測量的技術方案製定及實施具有參攷價值.
연구목적:위료연구발해해협해저특장수도시공공제측량대시공관통적영향,침대설계방안중최장관통거리적해저특장수도진행관통오차고산분석,병근거관통오차대시공공제망정도진행설계.연구결론:(1)영향수도관통오차유동외GPS공제측량、동내도선측량、동외과해고정전체화동내수준측량사개방면,기중동내도선공제측량화동외과해고정전체측량정도대관통오차영향경위현저;(2)제출료발해해협해저최장개알장도관통면간적관통오차한차화동내외평면、고정공제망정도건의방안;(3)취목전적측량수단、방법화측량정도,대우발해해협해저특장수도적개알관통재측량기술상시가행적,관통오차시가공적;(4)연구성과대발해해협철로통도해저수도급유사공정시공공제측량적기술방안제정급실시구유삼고개치.
