铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
10期
84-88
,共5页
综合交通枢纽%总体规划%站位比选%一体化%换乘
綜閤交通樞紐%總體規劃%站位比選%一體化%換乘
종합교통추뉴%총체규화%참위비선%일체화%환승
integrated transport hub%overall planning%station location comparison%integration%transfer
研究目的:为提高综合交通枢纽的整体换乘效率和功能空间的安全舒适性,需研究各种交通工具的换乘关系,进而避免相互隔离的各种空间、复杂的指示系统和漫长的步行距离.其中如何结合整体规划,综合交通枢纽一体化设计、同步实施,合理布置地铁站位,达到快速疏散超大客流,是综合交通枢纽设计研究中的关键问题.研究结论:(1)西安北客站与地铁的综合设计从规划布局、站位选择、流线组织和结构适应性等方面进行分析,介绍了一体化组织实施遇到的问题及取得的经验;(2)西安北客站采用“建桥合一”的结构模式,融合地上建筑、桥涵和地铁结构三种结构形式,地铁和铁路枢纽的整体结合,可满足大型旅客集散场所大跨度、大空间的使用要求;(3)总结出多种设计布局模式,对各类综合交通枢纽设计具有参考价值.
研究目的:為提高綜閤交通樞紐的整體換乘效率和功能空間的安全舒適性,需研究各種交通工具的換乘關繫,進而避免相互隔離的各種空間、複雜的指示繫統和漫長的步行距離.其中如何結閤整體規劃,綜閤交通樞紐一體化設計、同步實施,閤理佈置地鐵站位,達到快速疏散超大客流,是綜閤交通樞紐設計研究中的關鍵問題.研究結論:(1)西安北客站與地鐵的綜閤設計從規劃佈跼、站位選擇、流線組織和結構適應性等方麵進行分析,介紹瞭一體化組織實施遇到的問題及取得的經驗;(2)西安北客站採用“建橋閤一”的結構模式,融閤地上建築、橋涵和地鐵結構三種結構形式,地鐵和鐵路樞紐的整體結閤,可滿足大型旅客集散場所大跨度、大空間的使用要求;(3)總結齣多種設計佈跼模式,對各類綜閤交通樞紐設計具有參攷價值.
연구목적:위제고종합교통추뉴적정체환승효솔화공능공간적안전서괄성,수연구각충교통공구적환승관계,진이피면상호격리적각충공간、복잡적지시계통화만장적보행거리.기중여하결합정체규화,종합교통추뉴일체화설계、동보실시,합리포치지철참위,체도쾌속소산초대객류,시종합교통추뉴설계연구중적관건문제.연구결론:(1)서안북객참여지철적종합설계종규화포국、참위선택、류선조직화결구괄응성등방면진행분석,개소료일체화조직실시우도적문제급취득적경험;(2)서안북객참채용“건교합일”적결구모식,융합지상건축、교함화지철결구삼충결구형식,지철화철로추뉴적정체결합,가만족대형여객집산장소대과도、대공간적사용요구;(3)총결출다충설계포국모식,대각류종합교통추뉴설계구유삼고개치.
