科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
35期
292-295
,共4页
空中最小操纵速度%脚蹬力%方向舵偏度
空中最小操縱速度%腳蹬力%方嚮舵偏度
공중최소조종속도%각등력%방향타편도
air minimum control speed%rudder forcce%rudder
从横航向运动方程的基本形式出发,推导出了受方向舵限制的飞机纠偏能力,并根据CCAR25部要求推导出了受脚蹬力限制的不对称推力水平,综合两者,可以得到同时考虑了受方向舵限制和受脚蹬力限制的飞机纠偏能力,利用精确的推力模型数据可以得到在任何WAT条件下的最小操纵速度及其限制因素.
從橫航嚮運動方程的基本形式齣髮,推導齣瞭受方嚮舵限製的飛機糾偏能力,併根據CCAR25部要求推導齣瞭受腳蹬力限製的不對稱推力水平,綜閤兩者,可以得到同時攷慮瞭受方嚮舵限製和受腳蹬力限製的飛機糾偏能力,利用精確的推力模型數據可以得到在任何WAT條件下的最小操縱速度及其限製因素.
종횡항향운동방정적기본형식출발,추도출료수방향타한제적비궤규편능력,병근거CCAR25부요구추도출료수각등력한제적불대칭추력수평,종합량자,가이득도동시고필료수방향타한제화수각등력한제적비궤규편능력,이용정학적추력모형수거가이득도재임하WAT조건하적최소조종속도급기한제인소.
