科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
35期
126-131,136
,共7页
钱立军%邱利宏%辛付龙%胡伟龙
錢立軍%邱利宏%辛付龍%鬍偉龍
전립군%구리굉%신부룡%호위룡
四驱混合动力汽车%控制策略%模糊扭矩识别%联合仿真%硬件在环仿真
四驅混閤動力汽車%控製策略%模糊扭矩識彆%聯閤倣真%硬件在環倣真
사구혼합동력기차%공제책략%모호뉴구식별%연합방진%경건재배방진
4WD PHEV%control strategy%fuzzy torque identification%co-simulation%HIL simulation
提出一种基于模糊扭矩识别的插电式四驱混合动力汽车控制策略,分别以加速踏板和制动踏板的开度和变化率为输入,通过模糊控制器得到驱动扭矩识别系数K1和制动扭矩识别系数K2,初步判断驱动和制动形式.通过实际需求扭矩制定基于规则的控制策略,详细讨论了驱动和制动模式的判别步骤.建立了基于CRUSIE Interface与Simulink的联合仿真模型,编译成可执行代码后进行了硬件在环仿真.仿真结果表明,基于模糊扭矩识别的控制策略可以实现基本的能量管理,且每百公里可以节省14.5％的燃油消耗.
提齣一種基于模糊扭矩識彆的插電式四驅混閤動力汽車控製策略,分彆以加速踏闆和製動踏闆的開度和變化率為輸入,通過模糊控製器得到驅動扭矩識彆繫數K1和製動扭矩識彆繫數K2,初步判斷驅動和製動形式.通過實際需求扭矩製定基于規則的控製策略,詳細討論瞭驅動和製動模式的判彆步驟.建立瞭基于CRUSIE Interface與Simulink的聯閤倣真模型,編譯成可執行代碼後進行瞭硬件在環倣真.倣真結果錶明,基于模糊扭矩識彆的控製策略可以實現基本的能量管理,且每百公裏可以節省14.5％的燃油消耗.
제출일충기우모호뉴구식별적삽전식사구혼합동력기차공제책략,분별이가속답판화제동답판적개도화변화솔위수입,통과모호공제기득도구동뉴구식별계수K1화제동뉴구식별계수K2,초보판단구동화제동형식.통과실제수구뉴구제정기우규칙적공제책략,상세토론료구동화제동모식적판별보취.건립료기우CRUSIE Interface여Simulink적연합방진모형,편역성가집행대마후진행료경건재배방진.방진결과표명,기우모호뉴구식별적공제책략가이실현기본적능량관리,차매백공리가이절성14.5％적연유소모.
