科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
35期
121-125
,共5页
杨哲峰%高诗明%陈建平%唐霞%王双超
楊哲峰%高詩明%陳建平%唐霞%王雙超
양철봉%고시명%진건평%당하%왕쌍초
爆破%径向不耦合系数%数值分析%优化研究
爆破%徑嚮不耦閤繫數%數值分析%優化研究
폭파%경향불우합계수%수치분석%우화연구
blasting%radial uncoupling coefficient%numerical analysis%optimization research
隧道爆破施工时,径向不耦合系数是一个重要的参数,它直接影响爆破质量的好坏.为获得最优径向不耦合系数,基于武汉地铁二号线工程实例,运用ANSYS数值分析软件,建立了径向不耦合系数K为1.0、1.4、2.1时的三维模型.通过比较分析关键部位的应力值大小及分布规律,验证了经典爆破理论,得出了最优径向不耦合系数为1.4～2.1.
隧道爆破施工時,徑嚮不耦閤繫數是一箇重要的參數,它直接影響爆破質量的好壞.為穫得最優徑嚮不耦閤繫數,基于武漢地鐵二號線工程實例,運用ANSYS數值分析軟件,建立瞭徑嚮不耦閤繫數K為1.0、1.4、2.1時的三維模型.通過比較分析關鍵部位的應力值大小及分佈規律,驗證瞭經典爆破理論,得齣瞭最優徑嚮不耦閤繫數為1.4～2.1.
수도폭파시공시,경향불우합계수시일개중요적삼수,타직접영향폭파질량적호배.위획득최우경향불우합계수,기우무한지철이호선공정실례,운용ANSYS수치분석연건,건립료경향불우합계수K위1.0、1.4、2.1시적삼유모형.통과비교분석관건부위적응력치대소급분포규률,험증료경전폭파이론,득출료최우경향불우합계수위1.4～2.1.
