交通建设与管理(下半月)
交通建設與管理(下半月)
교통건설여관리(하반월)
Transportation Construction & Management
2014年
12期
201-203
,共3页
隧道%围岩结构%变形%影响因素
隧道%圍巖結構%變形%影響因素
수도%위암결구%변형%영향인소
在对岩体工程进行开挖的过程中,可能会破坏岩体中已经达到的平衡状态,并改变岩体结构的应力场分布,致使应力发生重分布问题,从而导致岩体结构发生变形或者破坏。鉴于此,以某隧道工程为实际研究对象,在对其复杂地质条件进行分析的前提条件下,选择下行方向XK20+680断面作为围岩结构力学模拟的工作区域,对隧道围岩结构变形的相关影响因素进行了分析与研究。
在對巖體工程進行開挖的過程中,可能會破壞巖體中已經達到的平衡狀態,併改變巖體結構的應力場分佈,緻使應力髮生重分佈問題,從而導緻巖體結構髮生變形或者破壞。鑒于此,以某隧道工程為實際研究對象,在對其複雜地質條件進行分析的前提條件下,選擇下行方嚮XK20+680斷麵作為圍巖結構力學模擬的工作區域,對隧道圍巖結構變形的相關影響因素進行瞭分析與研究。
재대암체공정진행개알적과정중,가능회파배암체중이경체도적평형상태,병개변암체결구적응력장분포,치사응력발생중분포문제,종이도치암체결구발생변형혹자파배。감우차,이모수도공정위실제연구대상,재대기복잡지질조건진행분석적전제조건하,선택하행방향XK20+680단면작위위암결구역학모의적공작구역,대수도위암결구변형적상관영향인소진행료분석여연구。