交通建设与管理(下半月)
交通建設與管理(下半月)
교통건설여관리(하반월)
Transportation Construction & Management
2014年
12期
83-85
,共3页
路基%水毁%边坡%稳定性
路基%水燬%邊坡%穩定性
로기%수훼%변파%은정성
路基水毁是高速公路破坏的主要形式,对公路运输造成了严重影响。受季节因素的影响,高速公路建筑结构的水稳定性能不断变化。高速公路中存在较多的沿河路段,这些路段的边坡受到洪水的冲刷后,会出现失稳破坏的情况。基于国内外研究现状,从路基水毁特征和水毁类型出发,建立了边坡的有限元分析模型。研究发现,高速公路的边坡失稳主要出现在沟谷沿河路段,以及跨河大桥的桥头处。随后利用ANSYS软件对边坡稳定性进行分析,并讨论了洪水冲击下的边坡稳定性变化。
路基水燬是高速公路破壞的主要形式,對公路運輸造成瞭嚴重影響。受季節因素的影響,高速公路建築結構的水穩定性能不斷變化。高速公路中存在較多的沿河路段,這些路段的邊坡受到洪水的遲刷後,會齣現失穩破壞的情況。基于國內外研究現狀,從路基水燬特徵和水燬類型齣髮,建立瞭邊坡的有限元分析模型。研究髮現,高速公路的邊坡失穩主要齣現在溝穀沿河路段,以及跨河大橋的橋頭處。隨後利用ANSYS軟件對邊坡穩定性進行分析,併討論瞭洪水遲擊下的邊坡穩定性變化。
로기수훼시고속공로파배적주요형식,대공로운수조성료엄중영향。수계절인소적영향,고속공로건축결구적수은정성능불단변화。고속공로중존재교다적연하로단,저사로단적변파수도홍수적충쇄후,회출현실은파배적정황。기우국내외연구현상,종로기수훼특정화수훼류형출발,건립료변파적유한원분석모형。연구발현,고속공로적변파실은주요출현재구곡연하로단,이급과하대교적교두처。수후이용ANSYS연건대변파은정성진행분석,병토론료홍수충격하적변파은정성변화。