路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
6期
180-184
,共5页
软土地基加固%悬浮桩%稳定性%工后沉降%桩长%桩间距
軟土地基加固%懸浮樁%穩定性%工後沉降%樁長%樁間距
연토지기가고%현부장%은정성%공후침강%장장%장간거
reinforcement of soft soil foundation%floating pile%stability%post-construction settlement%pile length%pile spacing
针对国铁Ⅱ级铁路湄洲湾铁路支线工程,以多向水泥土搅拌桩加固软土地基,通过多种桩长和桩间距的理论计算与数据分析,寻求最经济合理的处理方案.结果表明:铁路支线工程采用悬浮桩加固软土地基,是可行而又经济合理的;国铁Ⅱ级铁路复合地基的承载力、路基稳定性和工后沉降,均满足《铁路特殊土路基规范》的要求.
針對國鐵Ⅱ級鐵路湄洲灣鐵路支線工程,以多嚮水泥土攪拌樁加固軟土地基,通過多種樁長和樁間距的理論計算與數據分析,尋求最經濟閤理的處理方案.結果錶明:鐵路支線工程採用懸浮樁加固軟土地基,是可行而又經濟閤理的;國鐵Ⅱ級鐵路複閤地基的承載力、路基穩定性和工後沉降,均滿足《鐵路特殊土路基規範》的要求.
침대국철Ⅱ급철로미주만철로지선공정,이다향수니토교반장가고연토지기,통과다충장장화장간거적이론계산여수거분석,심구최경제합리적처리방안.결과표명:철로지선공정채용현부장가고연토지기,시가행이우경제합리적;국철Ⅱ급철로복합지기적승재력、로기은정성화공후침강,균만족《철로특수토로기규범》적요구.
