路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
6期
135-139,144
,共6页
预应力锚索抗滑桩%桩间距%土拱效应%FLAC3D数值模拟%强度折减法
預應力錨索抗滑樁%樁間距%土拱效應%FLAC3D數值模擬%彊度摺減法
예응력묘색항활장%장간거%토공효응%FLAC3D수치모의%강도절감법
prestressed-anchor anti-slide pile%pile spacing%soil arching effect%FLAC3D numerical simulation%strength reduction method
结合工程实例,基于FLAC3D数值模拟方法,分析了不同桩间距下桩间土体拱效应的产生机理,直观有效地反应了桩间距优化后的加固效果,利用强度折减法计算预应力锚索抗滑桩加固后的滑坡体稳定性系数.结果表明:当桩间距为2.0～3.5倍桩宽时,桩间土拱效应得到充分发挥,并利用数值模拟优化.
結閤工程實例,基于FLAC3D數值模擬方法,分析瞭不同樁間距下樁間土體拱效應的產生機理,直觀有效地反應瞭樁間距優化後的加固效果,利用彊度摺減法計算預應力錨索抗滑樁加固後的滑坡體穩定性繫數.結果錶明:噹樁間距為2.0～3.5倍樁寬時,樁間土拱效應得到充分髮揮,併利用數值模擬優化.
결합공정실례,기우FLAC3D수치모의방법,분석료불동장간거하장간토체공효응적산생궤리,직관유효지반응료장간거우화후적가고효과,이용강도절감법계산예응력묘색항활장가고후적활파체은정성계수.결과표명:당장간거위2.0～3.5배장관시,장간토공효응득도충분발휘,병이용수치모의우화.
