世界橡胶工业
世界橡膠工業
세계상효공업
WORLD RUBBER INDUSTRY
2014年
12期
1-3
,共3页
欧盟标签法%滚动阻力%湿地性能%配方设计%双层胎面%施工设计%结构减重
歐盟標籤法%滾動阻力%濕地性能%配方設計%雙層胎麵%施工設計%結構減重
구맹표첨법%곤동조력%습지성능%배방설계%쌍층태면%시공설계%결구감중
介绍了已量产的规格205/55R16 P609 94W XL轮胎,主要通过配方升级、双层胎面设计和结构降重三个途径使轮胎的滚动阻力和湿地标签达到欧洲标签法B级的目标.胎面低滚动阻力设计采用全白炭黑的改性溶聚丁苯配方;基部胶也采用低滚动阻力配方.双层胎面通过调整胎面胶和基部胶的体积比例,将基部胶的厚度由原来的0.5 mm调整为2 mm.结构降重主要通过减薄半制品(胎面、胎侧、气密层、胎体、冠带)厚度实现.轮胎测试结果表明:该规格的滚动阻力和湿地标签等级均达到欧洲标签法的B级水平.
介紹瞭已量產的規格205/55R16 P609 94W XL輪胎,主要通過配方升級、雙層胎麵設計和結構降重三箇途徑使輪胎的滾動阻力和濕地標籤達到歐洲標籤法B級的目標.胎麵低滾動阻力設計採用全白炭黑的改性溶聚丁苯配方;基部膠也採用低滾動阻力配方.雙層胎麵通過調整胎麵膠和基部膠的體積比例,將基部膠的厚度由原來的0.5 mm調整為2 mm.結構降重主要通過減薄半製品(胎麵、胎側、氣密層、胎體、冠帶)厚度實現.輪胎測試結果錶明:該規格的滾動阻力和濕地標籤等級均達到歐洲標籤法的B級水平.
개소료이양산적규격205/55R16 P609 94W XL륜태,주요통과배방승급、쌍층태면설계화결구강중삼개도경사륜태적곤동조력화습지표첨체도구주표첨법B급적목표.태면저곤동조력설계채용전백탄흑적개성용취정분배방;기부효야채용저곤동조력배방.쌍층태면통과조정태면효화기부효적체적비례,장기부효적후도유원래적0.5 mm조정위2 mm.결구강중주요통과감박반제품(태면、태측、기밀층、태체、관대)후도실현.륜태측시결과표명:해규격적곤동조력화습지표첨등급균체도구주표첨법적B급수평.
