现代制造技术与装备
現代製造技術與裝備
현대제조기술여장비
MODERN MANUFACTURING TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
2014年
6期
12-13
,共2页
轻量化%碰撞%侵入量
輕量化%踫撞%侵入量
경양화%팽당%침입량
lightweight%intrusion%volume collision
本文简要介绍非线性有限元算法理论，在此基础上建立了某车碰撞有限元模型。基于车身轻量化研究结果，通过正面及侧面碰撞模拟计算以及100%正面碰撞试验论证了轻量化方案的可行性。
本文簡要介紹非線性有限元算法理論，在此基礎上建立瞭某車踫撞有限元模型。基于車身輕量化研究結果，通過正麵及側麵踫撞模擬計算以及100%正麵踫撞試驗論證瞭輕量化方案的可行性。
본문간요개소비선성유한원산법이론，재차기출상건립료모차팽당유한원모형。기우차신경양화연구결과，통과정면급측면팽당모의계산이급100%정면팽당시험론증료경양화방안적가행성。
This article briefly describes nonlinear finite element method theory , based on which , a finite element model of car crash . Based on findings of lightweight body research , crash simulation calculations and 100% frontal crash test demonstrates the feasibility of lightweight solutions through the front and side .
